单选题梁场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置,以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过()。A10kmB15kmC20km

单选题
梁场一般宜选择在桥群集中地段或特大桥两端位置,以减小运梁距离。箱梁供梁的最大运距不宜超过()。
A

10km

B

15km

C

20km


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运架一体式架桥机是同时具备()作业功能的架桥机。 A.吊梁.运梁.拖梁B.吊梁.运梁.架梁C.吊梁.架梁.导梁D.吊梁.运梁.导梁

吊运架一体式架桥机是同时具备()作业功能的架桥机。 A.吊梁、运梁、拖梁、过孔B.吊梁、运梁、架梁、过孔C.吊梁、架梁、导梁、过孔D.吊梁、运梁、导梁、过孔

()的主梁以孔为单元且两端设有支座,是静定结构,且桥梁的最大弯矩发生在跨中央。A、简支梁桥B、连续梁桥C、悬臂梁桥D、刚架梁桥

箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过( )。A.10kmB.15kmC.20kmD.35km

某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土强度等级为C50,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。结合上题内容,回答下列问题。(2)长线法施工工序为( )。A.预制场、存梁区布置_梁段浇筑台座准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整-÷梁段外运一十梁段吊拼B.预制场、存梁区布置-+梁段浇筑-+梁段浇筑台座准备-十梁段吊运存放、修整_梁段外运_梁段吊拼C.梁段浇筑台座准备一预制场、存梁区布置_梁段浇筑-+梁段吊运存放、修整斗梁段外运-+梁段吊拼D.预制场、存梁区布置_÷梁段浇筑准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整一梁段外运斗梁段吊拼

(四)背景资料某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4—6天,存梁周期为38天,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4米~30米),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。问题1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式?2.除背景资料中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座?3.该制梁场应配备哪些主要机械设备?4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?

客运专线整孔箱梁预制场选址的重要条件有( )。A.靠近桥群重心或两端B.运梁距离短C.征地拆迁少D.靠近城镇E.利用既有车站

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架设箱梁,当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时,应()慢行。A、匀速B、减速C、加速

梁下部纵向受力钢筋接头位置宜设置在()。A、梁跨中B、梁支座C、距梁支座1/3处D、可随意设置

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装配式简支梁桥的截面形式一般可分为()。A、门形梁桥B、L形梁桥C、T形梁桥D、板形梁桥E、箱形梁桥

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箱梁架设,运、架过程中必须保持梁体支点均匀受力,应采用()装置,不使梁体受扭。

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钢梁桥明桥面桥枕断面尺寸的选择,只与主梁或纵梁中心距有关,而与梁跨度及梁的类型无关。

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填空题当预制场与线路高差不大时,可采用运梁车通过运梁通道上线路的运梁方式。运梁通道坡度的设置应满足()能力的需要。

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填空题架设箱梁,当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时,应()。运梁车接近架桥机时应一度停车,得到指令后才能对位。

单选题架设箱梁,当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时,应()慢行。A匀速B减速C加速

填空题架桥机架设箱梁时,当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时,应()。运梁车接近架桥机时应一度停车,得到指令后才能对位。

多选题制梁场的规划要满足的要求有()。A梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备材料运输进场B运距越短越合理,一般不超过15kmC条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车D少占用耕地,减少拆迁量,尽量利用红线以内区域设置梁场E在梁场选址上宜布置在地势较低的区域,特别是山区