对于多盘摩擦式离合器,当压紧力和摩擦片直径一定时,摩擦片越多,传递转矩的能力越大。 () 此题为判断题(对，错)。
多片摩擦离合器摩擦片数越多,传递的转矩越大。() 此题为判断题(对，错)。
在传递大扭矩的场合下应选用（）离合器。A、端面摩擦B、圆锥面摩擦C、摩擦片式D、牙嵌式
多片式摩擦离合器的片数一般不超过（）片。A、12～14B、12～15C、11～15D、13~16
离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关（）。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料
片式离合器、制动器所能传递的动力大小与摩擦片的（）、（）及钢片与摩擦片之间压紧力有关，压紧力的大小由作用在活塞上的油压及作用面积决定，但增大油压讲引起接合时的冲击。
片式摩擦离合器传递扭矩的大小主要与摩擦片的（）有关。A、压力、大小和平面度B、压力、表面粗糙度和平面度C、压力、刚性和平面度D、压力、弹性和平面度
多片式摩擦离合器摩擦片之间的间隙太在或太小有哪些害处？
摩擦片式离合器的摩擦片的直径越大，传递扭矩也越大。
CA6140型车床的左离合器使主轴（），主要用于切削，需要传递扭矩较大，所以摩擦片的片数较多。A、不转B、反转C、正转D、移动
电磁离合器种类很多，按其工作原理，主要有牙嵌式、（）及磁粉式等。A、摩擦片式、转差式B、摩擦片式、电阻式C、转差式D、摩擦片式
自动变速器中片式离合器、制动器所能传递的动力的大小与（）、片数及钢片与摩擦片间的压紧力有关。
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
对于多盘摩擦式离合器，当压紧力和摩擦片直径一定时，摩擦片越多，传递转矩的能力越大。
车床主轴箱内的双向多片式离合器有（）、（）两组摩擦片。
摩擦片式电磁离合器主要由铁心、（）组成。A、线圈、摩擦片B、线圈、摩擦片、衔铁C、摩擦片、衔铁D、线圈、摩擦片、磁铁
离合器是利用摩擦片相互压紧产生的摩擦力来传递扭矩的。
摩擦片式离合器所能传递的最大转矩取决与摩擦面的最大（）。A、正压力B、静摩擦力矩C、摩擦系数D、作用半径
填空题自动变速器中片式离合器、制动器所能传递的动力的大小与（）、片数及钢片与摩擦片间的压紧力有关。
单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A分离B接合C半分离D切断动力
填空题片式离合器、制动器所能传递的动力大小与摩擦片的（）、（）及钢片与摩擦片之间压紧力有关，压紧力的大小由作用在活塞上的油压及作用面积决定，但增大油压讲引起接合时的冲击。
判断题多片摩擦离合器摩擦片数越多，传递的转矩越大。A对B错