在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。 A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感
一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确
提高功率因数的基本方法（ ）。A.在感性负载两端并接电容器B.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备C.使用调相发电机提高整个电网的功率因数D.在感性负载两端串联电容器E.在感性负载两端并联电容器
提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。A.与感性负载串联B.与感性负载并联C.与感性负载Δ连接D.与感性负载是Y连接
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。A对B错
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
提高功率因数的方法，是在（）负载上并联适当的电容。A、电阻性B、感性C、容性D、磁性
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻
在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容
感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时，电容越大，功率因数提高得越多。
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
交流电路中，在感性负载两端，并联一适合电容器，以下说法正确的是（）。A、感性负载电流增加；B、功率因数增加；C、无功功率增加；D、视在功率增加。
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A、有功功率提高B、负载功率因数提高C、视在功率提高D、电网功率因数提高
提高功率因数的人工补偿方法通常是在感性负载中串联适当容量的电容器。
在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻；B、负载并联电阻；C、负载串联电容器；D、负载并联电容器。
给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。A、提高电源的功率因数B、提高该电感性负载的功率因数C、提高电容的功率因数
提高交流电路功率因数的意义在于（），其方法是（）。
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。
提高电路功率因数的方法，是在电感性负载两端并联电容器
判断题在正弦交流电路中，感性负载的存在，引起电路的功率因数低，解决的办法应与感性负载并联电容器，其电容量愈大愈好。A对B错
单选题感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A有功功率提高B负载功率因数提高C视在功率提高D电网功率因数提高
单选题在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
单选题在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A并联电容器B提高线路电流C串联电容器D提高线路电压