集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()() A. 不能保证舱室新鲜空气需求量 B. 干扰邻近舱室送风量 C. 增加能量消耗 D. 影响室温均匀性A.AB.BC.CD.D

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()() A. 不能保证舱室新鲜空气需求量 B. 干扰邻近舱室送风量 C. 增加能量消耗 D. 影响室温均匀性

A.A

B.B

C.C

D.D


参考答案和解析
增加能量消耗

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船舶的首尾尖舱可作为______。A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室C.旅客起居的舱室D.储存淡水,航行中可调节纵倾

空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。A.新风和回风B.新风和送风C.新风和舱室D.回风和舱室

采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置,一般是根据______来控制载冷剂的流量的。A.舱室温度B.回风温度C.制冷剂蒸发温度D.新风温度

采用直接蒸发式空冷器的船舶中央空调装置,夏季在外界空气温湿度变化较大,自动控制______保持稳定。A.舱室温度B.舱室湿度C.制冷剂蒸发温度D.制冷剂压力

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括______。A.不能保证舱室新鲜空气需求量B.干扰邻近舱室送风量C.增加能量消耗D.影响室温均匀性

完全集中式单风管空调系统的特点不包括______。A.系统比较简单,造价较低B.舱室的新风量有时得不到保证C.不会影响邻近舱室供风风压D.会影响邻近舱室供风流量

设有机械排风的舱室,其空气补充一般不设计成靠( )。A.空调舱室流入B.通风机送入新鲜空气C.空调系统送风D.开窗自然进风

扩散式直布式布风器的风量调节旋钮已调至最大开度但风量很小,而使用同一风管的临近舱室风量正常,此时应()。 A.提高空调器风机转速B.开大空调器新风挡板C.开大布风器消音箱内的挡板D.强制临近舱室关小布风器

空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。 A、典型舱室B、送风C、回风D、回风或典型舱室

为了保证舒适性,空调舱室的温度不能高于28°C。

在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A、舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B、舱室出现水雾,应增大风量C、个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D、舱室出现水滴,应降低送风温度

集中式空调装置所谓变量调节是指改变()A、舱室送风量B、回风比C、耗电量D、风机转速

集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()A、自动改变送风量B、舱室温度大致不变C、舱室温度随之浮动D、送风温度大致不变

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()A、不能保证舱室新鲜空气需求量B、干扰邻近舱室送风量C、增加能量消耗D、影响室温均匀性

船舶空调系统的管理中,当空调舱室的湿度或温度偏差较大时,正确的调节方法是()。A、改变送风参数B、改变回风比C、改变送风量D、A或B或C

空调静压调节的主要目的是()。A、节能B、防止风管破裂C、防止舱室个别调节互相干扰D、A+B+C

空调装置变量调节是指改变()A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度D、风机转速

集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()A、送风量B、送风温度C、门窗开度D、A+B

完全集中式单风管空调系统的特点不包括()。A、系统比较简单,造价较低B、舱室的新风量有时得不到保证C、不会影响邻近舱室供风风压D、会影响邻近舱室供风流量

判断题为了保证舒适性,空调舱室的温度不能高于28°C。A对B错

单选题集中式空调装置所谓变量调节是指改变()。A舱室送风量B回风比C耗电量D风机转速

单选题完全集中式单风管空调系统的特点不包括()。A系统比较简单,造价较低B舱室的新风量有时得不到保证C不会影响邻近舱室供风风压D会影响邻近舱室供风流量

单选题集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变()。A送风量B送风温度C门窗开度DA+B

单选题集中式空调装置夏季工况气候条件变化时()。A自动改变送风量B舱室温度大致不变C舱室温度随之浮动D送风温度大致不变

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单选题船舶空调系统的管理中,当空调舱室的湿度或温度偏差较大时,正确的调节方法是:()A改变送风参数B改变回风比C改变送风量DA或B或C

单选题在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B舱室出现水雾,应增大风量C个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D舱室出现水滴,应降低送风温度

单选题集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括()。A不能保证舱室新鲜空气需求量B干扰邻近舱室送风量C增加能量消耗D影响室温均匀性