判断题高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。A对B错

判断题
高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。
A

对

B

错

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根据不同曲线半径,定位器静态角度一般控制在()。 A、8～13°B、6～13°C、8～15°D、10～15°
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在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对，错)。
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与线路曲线地段不同,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。() 此题为判断题(对，错)。
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曲线线路外轨为什么要超高？
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在曲线路段为何要进行外轨超高？
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在接触网支柱整正前，必须掌握线路情况有线路中心、线路坡度及（）。A、外轨超高B、钢轨高度C、钢轨宽度D、钢轨至地面高度
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在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
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接触网某定位点接触线高度为6000mm，拉出值为400mm，外轨超高为60mm，则该定位点接触线的位置是接触线的投影位置在线路中心至外轨间，距离线路中心150mm处。
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定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：8°。
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红线上方、下方应分别标注出（　）和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注（　）。A、轨面至接触网导线的高度，线路标准超高B、线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C、轨面至接触网导线的高度，定位点拉出值D、定位点拉出值，轨面至接触网导线的高度
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某区间接触网定位点处接触线高度H=6000mm，所处区段曲线半径R=600m，外轨超高为h=70mm，该定位点处接触线的位置应在线路中心至外轨间且距线路中心距离为260mm.
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
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根据不同的曲线半径，定位器静态角度一般控制在（）度。A、水平状态B、5～10C、8～13
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定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）限界值：8～13°。
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根据不同曲线半径，高速铁路定位器静态角度一般控制在（）。A、8～12°B、7～13°C、8～13°D、8～15°
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定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度一般控制在（）度；折型定位器安装角度一般控制在7度～10度。T1型特种定位器安装角度一般控制在10度～14度.
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接触网支柱内侧画一红横线（轨面标准线）；在其上方标明轨面至接触网导线的高度和线路超高。
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某些曲线的线路铺设要外轨超高，为什么？
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高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高，控制在8～13度之间。
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填空题定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度一般控制在（）度；折型定位器安装角度一般控制在7度～10度。T1型特种定位器安装角度一般控制在10度～14度.
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判断题在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。A对B错
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单选题根据不同的曲线半径，定位器静态角度一般控制在（）度。A水平状态B5～10C8～13
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单选题根据不同曲线半径，高速铁路定位器静态角度一般控制在（）。A8～12°B7～13°C8～13°D8～15°
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多选题有关电气化区段线路与接触网维修的补充规定描述正确的是（）A在轨面标准线上方应标明轨面至接触网导线的高度和线路超高B在轨面标准线下方应标明隧道边墙或支柱内侧至线路中心的距离C在轨面标准线下方应标明轨面至接触网导线的高度和线路超高D轨面标准线的高程为钢轨顶面设计标高
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问答题曲线线路外轨为什么要超高？
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单选题红线上方、下方应分别标注出（　）和支柱内侧或桥梁、隧道边墙至线路中心线的距离,曲线地段还须在红线左上方标注（　）。A轨面至接触网导线的高度，线路标准超高B线路标准超高,轨面至接触网导线的高度C轨面至接触网导线的高度，定位点拉出值D定位点拉出值，轨面至接触网导线的高度
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