单选题按我国的习惯说法，“（）是指通过两个以上国家或地区，有一个承运人负责承运，使用两种以上运输方式或两种以上运输工具的跨国衔接运输或直通运输”。A国际物流B外贸运输C国际联运D多式联运
单选题
按我国的习惯说法，“（）是指通过两个以上国家或地区，有一个承运人负责承运，使用两种以上运输方式或两种以上运输工具的跨国衔接运输或直通运输”。
A
国际物流
B
外贸运输
C
国际联运
D
多式联运
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
两个以上承运人以同一运输方式联运的，损失发生在某一运输区段的，其损失的处理是()。A.由签订合同的承运人负责赔偿B.由该区段的承运人负责赔偿C.由签订合同的承运人或该区段的承运人负责赔偿D.订立合同的承运人和该区段的承运人负连带责任
两个以上承运人以同一运输方式联运的。与托运人订立合同的承运人应当( )。 A.不负任何责任SXB 两个以上承运人以同一运输方式联运的。与托运人订立合同的承运人应当（ ）。A.不负任何责任B.对自己运输的部分负责C.对全程运输承担责任D.负责一半的责任
联合运输的内容主要包括( )。A.货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接B.货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接C.货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接D.货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业运输的运输协作组织E.货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具两程或两程以上运输的衔接
下列各项不属于多式联运的内容的是（ ）。 A．使用两种或两种以上不同运输工具或方式的运输衔接，或者货物全过程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接 B．货物的全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接 C．货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协助组织 D．多式联运经营人对货物的运输的部分行程负责。
下列各项不属于多式联运的内容的是（）。 A．使用的两种或两种以上不同运输工具或方式的运输衔接，或者货物全过程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接 B．货物的全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接。 C．货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协助组织 D．多式联运经营人对货物的运输的部分行程负责。
拥有（或掌握）一种或一种以上运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输，这种多式联运经营人属于（）。A、承运人型多是联运经营人B、无船承运人型多是联运经营人C、代理型多式联运经营人D、货主型多式联运经营人
两个以上承运人以同一运输方式联运的，损失发生在某一运输区段的，其损失的处理是（）。A、由签订合同的承运人负责赔偿B、由该区段的承运人负责赔偿C、由签订合同的承运人或该区段的承运人负责赔偿D、订立合同的承运人和该区段的承运人负连带责任
单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定，承运人的义务说法正确的是：（）A承运人应当按照运输合同的约定接收货物B承运人应当妥善地管理货物C承运人应当按照约定的或习惯的或地理上的航线将货物运动约定的到达港D以上均对
单选题两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的，（）应当对全程运输承担责任A承运人B实际承运人C所有承运人D与托运人订立合同的承运人