由两个或两个以上承运人分段负责运输货物，而需要在中途转运（换船或换用其他运输工具）才能运达目的地的海运提单，称为（）。
由两个或两个以上承运人分段负责运输货物，而需要在中途转运（换船或换用其他运输工具）才能运达目的地的海运提单，称为（）。
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下列关于海运提单的说法错误的是()。A:海运提单是国际海洋运输中最重要的单据B:海运提单是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据C:海运提单在载货船舶到达目的港交货之前不可以转让D:海运提单是承运人与托运人之间运输契约的证明
海运提单的定义是（）A、提单是一种用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证B、提单是一种有价证券，但它不同其他商品一样，其流通性不强C、船公司的提单均是统一的D、提单是一种运输契约
下列对海运提单描述不正确的是（）A、提单是承运人接收货物或货物装船的收据B、提单是海上货物运输合同成立的证明C、提单是海上货物运输合同本身D、提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证
根据很多国家的海运提单的规定，如果目的地发生战争、瘟疫、冰冻、港口拥挤等情况，承运人有权将货物卸于他认为安全而方便的任何其他港口或地点，这种情况下运输契约可视为（）。A、未履行B、终止C、履行D、解除
单选题关于联运提单和多式联运提单的表述正确的一项是（）A二者是一样的B由一个承运人负责全程运输，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费所签发的提单是联运提单C货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单D一批货物需要经过两种以上不同运输方式，其中一种是海上运输方式，这是签发多式联运提单的前提
多选题以“仓至仓”原则为保险期限的海运货物保险合同在正常运输情况下可以引起保险责任终止的情况包括( )A货物运达保险单载明的收货人仓库B货物运达提单载明的日的港承运人的仓库或储存处所C货物运达目的港(地)或中途被保险人用作正常运输外的储存的仓库或储俘处D被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起满60天E货物运达目的港
单选题海运提单的定义是（）A提单是一种用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证B提单是一种有价证券，但它不同其他商品一样，其流通性不强C船公司的提单均是统一的D提单是一种运输契约
填空题由一个承运人负责将货物直接运达目的港而不在中途转运的海运提单，称为（）。