半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在（）自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后
关闭折角塞门发出列车,列车前端越过出站信号机或()即算事故。 A.进站信号机B.调车信号机C.轨道绝缘节D.警冲标
关闭折角塞门开出列车（列车前端越过出站信号机）列（）。A、重大事故B、大事故C、较大事故D、一般事故
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分？
自动闭塞区段，出站色灯信号机的关闭时机为（）。A、当列车全部越过出站最外方道岔时B、当列车第一轮对越过出站信号，压上轨道电路后C、当机车越过出站信号机时D、当列车尾部越过出站信号机时
新《事故》规定，关闭折角塞门发出列车，列（）事故。
关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。A、前端B、尾端C、中部D、机车
关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门，构成（）事故。A、C类一般B、A类一般C、B类一般
为防止列车折角塞门关闭，装有（）装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。A、6AB、列尾C、辅助
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车（）即算。A、动车B、前端越过出站信号机或警冲标C、出站信号开放D、运转车长发车
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为什么事故？
关闭折角塞门开出列车，但未造成损害后果的列险性事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指（）。A、列车前端越过出站信号机或警冲标即算B、列车尾部越过出站信号机C、列车进入区间
关闭折角塞门发出列车，列车（）就算险性事故。A、取得行车凭证B、启动C、前端越过警冲标D、进入区间
填空题关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。
单选题关闭折角塞门开出列车（列车前端越过出站信号机）列（）。A重大事故B大事故C较大事故D一般事故
单选题关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。A前端B尾端C中部D机车
单选题关闭折角塞门发出列车，列车（）就算险性事故。A取得行车凭证B启动C前端越过警冲标D进入区间
单选题自动闭塞区段，出站色灯信号机的关闭时机为（）。A当列车全部越过出站最外方道岔时B当列车第一轮对越过出站信号，压上轨道电路后C当机车越过出站信号机时D当列车尾部越过出站信号机时
单选题关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门，构成（）事故。AC类一般BA类一般CB类一般
判断题关闭折角塞门开出列车，但未造成损害后果的列险性事故。A对B错
单选题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车（）即算。A动车B前端越过出站信号机或警冲标C出站信号开放D运转车长发车
填空题新《事故》规定，关闭折角塞门发出列车，列（）事故。
单选题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指（）。A列车前端越过出站信号机或警冲标即算B列车尾部越过出站信号机C列车进入区间