判断题铁路客运专线用900t整孔箱梁架桥机、提梁机出厂验收前必须进行型式试验。A对B错

判断题
铁路客运专线用900t整孔箱梁架桥机、提梁机出厂验收前必须进行型式试验。
A

B


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凡在标准轨距铁路线上的跨度小于()、梁质量小于()的单线铁路分片式钢筋混凝土及预应力混凝土成品梁,可选择目前通用的悬臂架桥机、单梁架桥机、双梁架桥机和铺架机架设。

高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。此题为判断题(对,错)。

架桥机是一种支撑在桥梁结构上、可沿纵向自行变换支撑位置、用于将预制桥梁梁体(包括整孔梁体、整跨梁片、节段梁体、非整跨梁片)安装在桥墩(台)指定位置的专用起重机。() 此题为判断题(对,错)。

《架桥机安全规程》(GB26469—2011)规定,在每次换班或每个工作日开始工作前,应对架桥机进行()。 A.定期检查B.日常检查C.型式试验D.动载试验

卷扬式启闭机应在出厂前进行整体组装,出厂前应做空载模拟试验。此题为判断题(对,错)。

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。 若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/d,箱梁台座上从支模到移梁5d/孔,若箱梁终张后不小于30d方可架设。问题:1.为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?2.存梁台座应设多少个?

签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前,应按(  )对箱梁进行检查验收。A.批次B.班组C.月D.件

某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下: 除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥(架桥机可运量通过)外,其余均为32m预应力混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t,采用1台架桥机架梁。竹岭隧道均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,隧道中间有开辟斜井的条件。该项目总工期为3年,要求开工1.5年后开始架梁。问题:1.竹岭隧道应采用几个作业面同时掘进?为什么?2.若布置一个梁场,梁场应在何处选择?为什么3.在主跨工期不影响架梁的前提下,说明架梁顺序。

所有启闭机出厂前必须进行型式试验。

铁路客运专线施工用900t运梁车的司机无需国家技术监督部门培训发证,但必须经过工厂专业培训。具备一定车辆驾驶经验者的优先选用。

特种设备主要包括:涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、门式起重机、桥式起重机、()等。A、汽车起重机B、塔式起重机C、公路架桥机D、铁路客运专线箱梁制运架设备

铁路客运专线用900t整孔箱梁架桥机、提梁机出厂验收前必须进行型式试验。

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。A、现场制造、架桥机架设B、桥位现浇C、造桥机

新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。

《架桥机安全规程(GB 26469—2011)规定,在每次换班或每个工作日开始工作前,应对架桥机进行()A、定期检查B、日常检查C、型式试验D、动载试验

单选题秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。A现场制造、架桥机架设B桥位现浇C造桥机

多选题特种设备主要包括:涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、门式起重机、桥式起重机、()等。A汽车起重机B塔式起重机C公路架桥机D铁路客运专线箱梁制运架设备

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判断题智能高压设备的试验、调试和验收智能高压设备本体试验智能高压设备本体的型式试验和出厂试验应在传感器和执行器等安装前进行。A对B错

判断题当正在铺轨、落梁时,允许连挂铺轨机、架桥机。A对B错

判断题新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。A对B错

问答题若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/天,箱梁台座上从支模到移梁5天/孔,若箱梁终张后不少于30天方可架设,为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?存梁台座应设多少个?

填空题高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

判断题新制造出厂的300T及以上的提梁机、搬梁机、架桥机出厂前须由国家质量技术监督局认证的监督检验机构进行型式试验A对B错

判断题DJ180公铁两用架桥机、TJ165铁路架桥机均能架设T梁,但是,TJ165不能在铁路线上实现运行转场,需再拆解、运输、安装,并经过技术监督局检验发证后方可投入使用A对B错

判断题铁路客运专线施工用900t运梁车的司机无需国家技术监督部门培训发证,但必须经过工厂专业培训。具备一定车辆驾驶经验者的优先选用。A对B错