填空题高速铁路桥梁一般均选择刚度（）的结构，如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等，截面型式多为双线整孔箱形截面。
填空题
高速铁路桥梁一般均选择刚度（）的结构，如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等，截面型式多为双线整孔箱形截面。
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关于常用的几类静定结构的内力特点的说法，正确的是( )。A.梁为受弯构件，其截面上的应力分布均匀B.桁架各杆只产生轴力，其截面上的应力分布不均匀C.三铰拱是受弯结构，拱的截面弯矩比相应简支梁的弯矩要大，利用空间比简支梁差D.三铰刚架的内力特点与三铰拱类似，且具有较大的空间，多用于屋面的承重结构
对于预应力混凝土箱型梁的箱形截面的特点描述错误的是（）。A、箱梁截面抗扭刚度大，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积B、箱梁截面抗扭刚度小，箱梁的顶板和底板部具有较大的混凝土面积C、能适应现代化施工的要求，承重结构与传力结构相结合D、适合于修建曲线桥，具有较大适应性；能很好适应布置管线等公共设施
下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是：（）A、在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁B、减小简支梁的跨度C、增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩D、对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线
单选题下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是（ ）。[2013年真题]A在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁B减小简支梁的跨度C增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩D对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线
单选题（2013）下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是：（）A在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁B减小简支梁的跨度C增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩D对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线
填空题高速铁路桥梁一般均选择刚度（）的结构，如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等，截面型式多为双线整孔箱形截面。