单选题秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。A现场制造、架桥机架设B桥位现浇C造桥机

单选题
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。
A

现场制造、架桥机架设

B

桥位现浇

C

造桥机


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高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

主梁是()结构的天车,刚性较好,而自重较轻,大起重量的天车多采用这种形式。 A、桁架式B、箱形C、偏轨空腹箱形D、外箱式

主梁采用()结构的天车,用材较少,但制造工艺复杂,一般较少采用这种形式。 A、桁架式B、箱形C、偏轨空腹箱形D、外箱式

对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥,其截面形式选择( )。A.T形B.工形C.箱形D.肋形

某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土强度等级为C50,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。结合上题内容,回答下列问题。(5)悬臂拼装施工经历以下( )关键施工过程。A.T形钢构悬臂拼装B.边跨合拢C.中跨合拢D.铺设桥面铺装

地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A、上承式T形梁B、箱梁预应力结构C、上承式T形梁和箱梁预应力结构D、下承式脊梁

1号线高架区间采用的桥梁形式为()A、箱梁B、板梁C、T形梁D、槽形梁

工形梁的变形有三种。箱形梁的变形有()种。

箱形梁式起重机的主梁由上下()和两块垂直的()组成,为封闭的箱形()结构。

装配式简支梁桥的截面形式一般可分为()。A、门形梁桥B、L形梁桥C、T形梁桥D、板形梁桥E、箱形梁桥

预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式,对于大跨径的连续梁桥其截面形式都采用()截面。A、T形B、I形C、板形D、箱形

斜拉桥的主梁截面通常采用抗弯和抗剪刚度较大的箱形截面。

秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。A、现场制造、架桥机架设B、桥位现浇C、造桥机

高速铁路桥梁的主导梁型是什么?()A、12m简支箱梁B、22m简支箱梁C、32m简支箱梁D、42m简支箱梁

新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。

高层建筑中,组合梁的钢梁可采用工字钢、箱形钢梁和蜂窝式梁几种截面形式。

“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题 背景材料: 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土标号为50号,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。 问题: 简要叙述长线法施工工序。

箱形截面混凝土浇筑顺序应按设计要求办理,当采用两次浇筑时各梁段的施工应()。A、同步B、同时C、错开

桥式起重机多采用()结构。A、逄箱形单梁B、桥式单梁和管式单梁C、箱形双梁D、四桁双梁

敞车的上边梁采用封闭的箱形梁有()作用。

单选题秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁,箱形梁施工一般采用()。A现场制造、架桥机架设B桥位现浇C造桥机

单选题1号线高架区间采用的桥梁形式为()A箱梁B板梁CT形梁D槽形梁

问答题“悬臂施工、梁段预制、长线法施工工序”案例分析与答案解析题 背景材料: 某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土标号为50号,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。 问题: 简要叙述长线法施工工序。

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填空题敞车的上边梁采用封闭的箱形梁有()作用。

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单选题地铁线路区间和车站常建在高架桥上,常规采用(),也有采用建筑高度较小的槽型梁、下承式脊梁以及超低高度的板式结构。A上承式T形梁B箱梁预应力结构C上承式T形梁和箱梁预应力结构D下承式脊梁