长度超过()km的隧道或隧道群,应设置紧急救援站。 A.5B.10C.15D.20
隧道内紧急救援站,横通道内应设有()道密闭防护门。 A.一B.两C.三D.四
隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导标识。() 此题为判断题(对，错)。
长度在500米以上的隧道应设贯通整个隧道的救援通道.双线隧道设置在两侧。
隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。
列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。A、2～20B、3～20C、5～10
紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。
在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
隧道内发生火灾，当难以深入隧道内灭火救援时，可采取封堵隧道窒息灭火。（）
（）用于隧道内发生火灾时，发出紧急信号，迅速通告隧道监控站，请求灭火、救援等活动。
判断题紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。A对B错
单选题长度（ ）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。A2～20B3～10C3～20
填空题隧道内紧急救援站内疏散横通道间距不宜大于（）。
判断题列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。A对B错
填空题隧道内紧急救援站，横通道通行宽度不应小于（）。
填空题隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导（）。
判断题在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。A对B错