()用于隧道内发生火灾时,发出紧急信号,迅速通告隧道监控站,请求灭火、救援等活动。

()用于隧道内发生火灾时,发出紧急信号,迅速通告隧道监控站,请求灭火、救援等活动。


相关考题:

动车组发生火灾、爆炸时,停车地点无法避开长大隧道时,在就近救援站停车。() 此题为判断题(对,错)。

当列车在隧道内发生火灾时应先将列车停靠在隧道内疏散段,实施定点救援疏散。() 此题为判断题(对,错)。

火灾报警系统的功能与构成说法错误的是( )。A. 通告消防系统启动消防水泵,并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动B. 迅速通告监控室或监控分中心,结合隧道交通信号监控的控制,阻止洞外车辆进入故障隧道C. 自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成。D. 人工手动报警系统通常是在隧道内每100m 间距的消防洞处设一个手动报警按钮

隧道内发生火灾,当无法深入隧道内灭火时,可采取封堵隧道窒息灭火。()

隧道内紧急救援站,横通道通行宽度不应小于()。

正常情况下车站火灾信号由车站()系统发出,隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。

隧道内紧急救援站设置防灾通风和()设施。

隧道内紧急救援站,横通道内应设有两道()。

隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导()。

列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。

在扑救地铁火灾时,应根据灭火战斗的需要,将着火车辆迅速转移到()。A、地下车站B、区间隧道内C、地面停车站D、隧道出口

紧急救援站均位于太行山隧道内,紧急救援站范围横通道间距为60m,横通道断面尺寸为4.2m×4m,每个救援站共9个横通道。

发生隧道火灾时,分中心火灾报警工作站、监控计算机、监视器、地图板等监控界面将发生哪些变化 ? 监控员对火灾报警予以确认后 , 火灾所在隧道相关设备将进行哪些报警联动 ?

长度超过()的隧道,设置有紧急救援站。

排烟消防车广泛应用于高层建筑、地下车库、隧道等场合发生火灾时的()和通风换气。A、灭火救援B、抢险救援C、抗洪抢险D、消防排烟

隧道内发生火灾,当难以深入隧道内灭火救援时,可采取封堵隧道窒息灭火。()

当隧道内发生火灾,即可采取窒息灭火。

问答题发生隧道火灾时,分中心火灾报警工作站、监控计算机、监视器、地图板等监控界面将发生哪些变化 ? 监控员对火灾报警予以确认后 , 火灾所在隧道相关设备将进行哪些报警联动 ?

填空题隧道内紧急救援站、避难所要设置应急照明、应急通信、疏散引导()。

填空题隧道内紧急救援站,横通道通行宽度不应小于()。

判断题隧道内发生火灾,当无法深入隧道内灭火时,可采取封堵隧道窒息灭火。()A对B错

判断题隧道内发生火灾,当难以深入隧道内灭火救援时,可采取封堵隧道窒息灭火。()A对B错

填空题正常情况下车站火灾信号由车站()系统发出,隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。

判断题列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。A对B错

单选题下列关于隧道火灾报警系统的说法,错误的是( )。A火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成,是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统B自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心(监控所)的火灾报警控制器以及传输通道等组成C火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时,人工发出紧急信号,迅速通告监控室或监控分中心D人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似,通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮

单选题排烟消防车广泛应用于高层建筑、地下车库、隧道等场合发生火灾时的()和通风换气。A灭火救援B抢险救援C抗洪抢险D消防排烟

多选题当隧道施工中发生险情时,迅速开展事故的侦测、警戒、疏散、人员救助、工程抢险等有关应急救援工作,具体要求是什么()A值班人员和安全负责人应立即通知隧道内所有作业人员紧急撤离B监理上报事故情况C现场最高管理者应负责指挥疏散撤离D应及时上报地方政府或相关救助部门,请求紧急救援