填空题空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过()分钟的设备检修作业,可以安排在上午客流较少的时间内进行。

填空题
空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过()分钟的设备检修作业,可以安排在上午客流较少的时间内进行。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

二级《动火安全作业证》分日常动火和停产检修期间动火,其中日常《动火安全作业证》有效时间不超过()小时,停产检修期间《动火安全作业证》有效时间不超过()小时。 A.12B.24C.48D.72

对于舒适性空调系统,在额定工况下进行组合空调机组的性能测试,根据下列测试结果,可以判断哪一项是合格的?( )A.普通组合空调机组的实测漏风量为4%B.按设计压力的1.2倍进行表冷器气压试验,保持1min不渗漏C.额定供冷量为100kW,实测供冷量为92kWD.

客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。

在客车运行时间内,原则上不准进行影响()的有关设备检修作业。A、服务B、行车C、安全D、监控

在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。A、调车B、调试C、设备维护施工D、设备检修施工

空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过()分钟的设备检修作业,可以安排在上午客流较少的时间内进行。

临时计划是指()。A、运营时间内进行临时抢修,但仍需在停运后继续设备维修的作业B、运营期间发现的设备故障可以在停运后进行维修的作业C、处于故障临界状态的设备,在停运后进行维修的作业

小系统设备检修如果不影响(),可以在任何时候进行。A、列车运行B、供电C、供水D、供冷

运营期间FAS系统需要进行施工作业时,应确保车控室能够监视到全站的()情况,否则安排在停运后进行检修。

运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。(考点范围:抢修作业的相关规定)

运营期间BAS系统需要进行施工作业时,应确保证车站能够对()进行有效的控制,否则应安排在停运后进行检修。

行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车、影响()以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。A、调试列车B、客车进出场C、技术培训D、技术比武

以下哪些情况的应提报临时抢修计划()。A、运营时间内发生行车设备故障需抢修的维修作业B、临时抢修后须在运营时间外继续进行行车设备维修作业C、运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修D、处临界状态的故障设备在运营时间外进行的维修作业

运营期间一般不安排()火灾报警功能的FAS系统的检修作业。

施工检修应充分利用();在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。

客运班车在客流较少的情况下可以不按时间运行。

单选题在客车运行时间内,原则上不准进行影响()的有关设备检修作业。A服务B行车C安全D监控

判断题客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。A对B错

填空题运营期间一般不安排()火灾报警功能的FAS系统的检修作业。

多选题小系统设备检修如果不影响(),可以在任何时候进行。A列车运行B供电C供水D供冷

填空题施工检修应充分利用();在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。

单选题行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车、影响()以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。A调试列车B客车进出场C技术培训D技术比武

多选题下列关于施工计划说法正确的是?()A汇总一周(周一6:00至下周一6:00)的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划,为周计划B在周计划里未列入的,对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充计划C运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划D如接触网断电、道岔故障等中断列车运行或对列车运行造成安全隐患的故障需立即进行抢修的作业,称为抢修计划

多选题以下哪些情况的应提报临时抢修计划()。A运营时间内发生行车设备故障需抢修的维修作业B临时抢修后须在运营时间外继续进行行车设备维修作业C运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修D处临界状态的故障设备在运营时间外进行的维修作业

多选题在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。A调车B调试C设备维护施工D设备检修施工

多选题临时计划是指()。A运营时间内进行临时抢修,但仍需在停运后继续设备维修的作业B运营期间发现的设备故障可以在停运后进行维修的作业C处于故障临界状态的设备,在停运后进行维修的作业

判断题在客车运行时间内,原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业。A对B错