单选题（）的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体。A常规公共交通B辅助公共交通C特殊公共交通D快速大运量公共交通
单选题
（）的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体。
A
常规公共交通
B
辅助公共交通
C
特殊公共交通
D
快速大运量公共交通
参考解析
解析：
本题考查城市公共交通的分类。常规公共交通的特点是灵活机动、成本低、使用最广泛，一般是城市公共交通的主体。
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下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽
根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A、公共交通与城市形态相匹配B、公共交通与城市发展相适应C、公共交通与城市历史文化风貌相协调D、公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
多选题根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）A公共交通与城市形态相匹配B公共交通与城市发展相适应C公共交通与城市历史文化风貌相协调D公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展
单选题关于城市公共交通性质，表述不正确的是（ ）。A城市公共交通是城市综合功能的重要组成部分B城市公共交通是确保城市活动的重要因素C城市公共交通是社会福利事业D公共交通企业属于服务性的生产企业
单选题关于城市公共交通表述正确的是（ ）。A城市公共交通属于社会福利事业B城市公共交通既为城市的产业部门服务，又为城市居民的生活服务C城市公共交通设施投资的效益是自身投资回收期的长短或经营时获得的利润D城市公共交通的价格也由市场决定
单选题城市客运交通枢纽的主体是（）。A平面组合换乘B多层衔接C公共交通换乘枢纽D立体换乘