道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
普通单开道岔的转辙器部分由()、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。 A、两根基本轨B、两根导曲线轨C、两根直轨D、两根曲线轨
ZYJ7转辙机外锁闭装置对尖轨.基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。() 此题为判断题(对，错)。
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。 A.基本轨B.曲尖轨C.尖轨D.曲基本轨
普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造()。 A.普通单开道岔由转辙器部分、辙叉与护轨部分以及连接部分组成B.转辙器部分由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件、转辙机械等组成C.辙叉及护轨部分设置于道岔的直股和曲股的相交处D.连接部分是将转辙器和辙叉连接起来的设备。由直股和曲股钢轨组成
普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、()部分等组成。 A.辙叉B.辙叉心C.辙叉心及翼轨D.辙又及护轨
矿井轨道道岔是由()等组成。 A.岔尖B.辙岔C.护轨D.转辙器E.曲轨
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。A.一个B.两个C.三个D.四个
单开道岔的转辙器由（）组成。A、基本轨B、尖轨C、各种联结零件D、道岔转换设备
道岔转辙器由（）组成。A、尖轨B、基本轨C、辙叉D、转辙机械E、护轨
单开道岔由（）构成。A、尖轨B、转辙器C、辙叉及护轨D、连接部分
普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。A、两根基本轨B、两根导轨C、两根直轨D、两根曲线轨
辙岔号为42号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。A、2、2、1B、3、2、1C、3、3、1D、3、3、1
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。A、一个B、两个C、三个D、四个
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
高速铁路转辙器部分转换设备主要有转辙机、安装装置、密贴检查器、外锁闭装置等组成。
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。A、长心轨B、密贴检查器C、限位器
单选题普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械组成。A两根基本轨B两根导曲线轨C两根直轨D两根曲线轨
多选题道岔转辙器由（）组成。A尖轨B基本轨C辙叉D转辙机械E护轨
单选题单开普通道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、（）组成。A连接部分B基本轨C枕木D尖轨
单选题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。A一个B两个C三个D四个
填空题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
判断题高速铁路转辙器部分转换设备主要有转辙机、安装装置、密贴检查器、外锁闭装置等组成。A对B错
单选题辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。A1、1、1B2、1、1C2、2、1D1、2、1
多选题单开道岔的转辙器由（）组成。A基本轨B尖轨C各种联结零件D道岔转换设备