单选题某大城市位于7度地震区,市内道路上有一座5孔各16m的永久性桥梁,全长80.6m,全宽19m。上部结构为简支预应力混凝土空心板结构,计算跨径15.5m;中墩为两跨双悬臂钢筋混凝土矩形盖梁,三根1.1m的圆柱;伸缩缝宽度均为80mm;每片板梁两端各置两块氯丁橡胶板式支座,支座平面尺寸为200mm(顺桥向)×250mm(横桥向),支点中心距墩中心的距离为250mm(含伸缩缝宽度)。试问,根据现行桥规的构造要求,该桥中墩盖梁的最小设计宽度(mm),与下列何项数值最为接近?(  )[2014年真题]A1640B1390C1200D1000

单选题
某大城市位于7度地震区,市内道路上有一座5孔各16m的永久性桥梁,全长80.6m,全宽19m。上部结构为简支预应力混凝土空心板结构,计算跨径15.5m;中墩为两跨双悬臂钢筋混凝土矩形盖梁,三根1.1m的圆柱;伸缩缝宽度均为80mm;每片板梁两端各置两块氯丁橡胶板式支座,支座平面尺寸为200mm(顺桥向)×250mm(横桥向),支点中心距墩中心的距离为250mm(含伸缩缝宽度)。试问,根据现行桥规的构造要求,该桥中墩盖梁的最小设计宽度(mm),与下列何项数值最为接近?(  )[2014年真题]
A

1640

B

1390

C

1200

D

1000


参考解析

解析:
根据《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166—2011)第11.3.2条规定,简支梁端至中墩盖梁边缘应有一定的距离,其最小值a≥70+0.5L。故中墩盖梁的设计宽度应满足:B=2a+b0≥[2×(70+0.5×15.5)+8]×10mm=1635mm。由此可知,A项数值最为接近。

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当桥梁跨径在8~16m时,简支板桥一般采用( )。A.钢筋混凝土实心板桥B.钢筋混凝土空心倾斜预制板桥C.预应力混凝土空心预制板桥D.预应力混凝土实心预制板桥

当桥梁跨径在8~16m时,简支板桥一般采用()。A:钢筋混凝土实心板桥B:钢筋混凝土空心倾斜预制板桥C:预应力混凝土空心预制板桥D:预应力混凝土实心预制板桥

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是()。A、简支板桥B、箱形简支梁桥C、箱形简支板桥D、肋梁式简支梁桥

某桥梁的上部结构为5跨跨径为30m的混凝土简支梁桥,采用预制安装施工,则可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程。

某桥位于7度地震区(地震动峰值加速度为0.15g)。结构为多跨16m简支预应力混凝土空心板梁,中墩盖梁为单跨双悬臂矩形结构,支座采用氯丁橡胶板式支座,伸缩缝宽度为80mm。试问,该桥中墩盖梁的最小宽度(mm),与下列何项数值最为接近?提示:取梁的计算跨径为15.5m。(A)1650 (B)1580 (C)1100 (D)1000

某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。该桥的中墩为单柱T形墩,墩柱为圆形截面,其直径为1.8m,墩顶设有支座,墩柱高度H=14m,位于7度地震区。试问,在进行抗震构造设计时,该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度(m)与下列何项数值最为接近?(  )A.1.80B.2.35C.2.50D.2.80

一级公路上的一座桥梁,位于7度地震地区,由主桥和引桥组成。其结构:主桥为三跨(70m+100m+70m)变截面预应力混凝土连续箱梁;两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁;桥台为埋置式肋板结构,耳墙长度为3500mm,背墙厚度400mm;主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m,全宽17.5m。设计汽车荷载(作用)公路-Ⅰ级。试问,该桥的全长计算值(m)与下列何项数值最为接近?(  )A.640.00B.640.16C.640.96D.647.96

某大城市位于7度地震区,市内道路上有一座5孔各16m的永久性桥梁,全长80.6m,全宽19m。上部结构为简支预应力混凝土空心板结构,计算跨径15.5m;中墩为两跨双悬臂钢筋混凝土矩形盖梁,三根1.1m的圆柱;伸缩缝宽度均为80mm;每片板梁两端各置两块氯丁橡胶板式支座,支座平面尺寸为200mm(顺桥向)×250mm(横桥向),支点中心距墩中心的距离为250mm(含伸缩缝宽度)。试问,根据现行桥规的构造要求,该桥中墩盖梁的最小设计宽度(mm),与下列何项数值最为接近?(  )A.1640B.1390C.1200D.1000

某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图1-35所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取=0.00001。设计荷载:城-A级。 假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值?(A) 0.05 (B) 0.25 (C) 0.30(D) 0.45

某城市桥梁,位于7度地震区,为5孔16m简支预应力混凝土空心板梁结构,全宽19m,桥梁计算跨径15.5m;中墩为两跨双悬臂钢筋混凝土矩形盖梁,三根Φ1.1m的圆柱;伸缩缝宽度均为80mm;每片板梁两端各置两块氯丁橡胶板式支座,支座平面尺寸为200mm(顺桥向)×250mm(横桥向),支点中心距墩中心的距离为250mm(含伸缩缝宽度)。试问,根据现行桥规的构造要求,该桥中墩盖梁的最小设计宽度(mm)与下列何项数值最为接近?(  )A.1640B.1390C.1000D.1200

某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。该桥为四跨(4×30m)预应力混凝土简支箱梁桥,若三个中墩高度相同,且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为(长×宽×高)600mm×500mm×90mm。假定,该桥四季温度均匀变化,升温时为+25℃,墩柱抗推刚度K柱=20000kN/m,一个支座抗推刚度K支=4500kN/m。试问,在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值(kN)与下列何项数值最为接近?(  )A.70B.135C.150D.285

某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。.该桥桥址处地震动峰值加速度为0.15g(相当抗震设防烈度7度)。试问,该桥应选用下列何类抗震设计方法?(  )A.A类B.B类C.C类D.D类

某城市快速路上的一座立交匝道桥,其中一段为四孔各30m的简支梁桥,其总体布置如图7-1所示。单向双车道,桥梁总宽9.0m,其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁(桥面连续),桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载:城-A级。假定,计算该桥箱梁悬臂板的内力时,主梁的结构基频f=4.5Hz。试问,作用于悬臂板上的汽车荷载作用的冲击系数的μ值应取用下列何项数值?(  )A.0.05B.0.25C.0.30D.0.45

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某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的横向定位以()为准。A、中心线B、左侧边线C、轮廓线D、右侧边线

某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以()为准。A、滑动端B、固定端C、跨中D、端部

预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点?

V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()A、L/900B、L/800C、L/750

单选题某城市桥梁,位于7度地震区,为5孔16m简支预应力混凝土空心板梁结构,全宽19m,桥梁计算跨径15.5m;中墩为两跨双悬臂钢筋混凝土矩形盖梁,三根Φ1.1m的圆柱;伸缩缝宽度均为80mm;每片板梁两端各置两块氯丁橡胶板式支座,支座平面尺寸为200mm(顺桥向)×250mm(横桥向),支点中心距墩中心的距离为250mm(含伸缩缝宽度)。试问,根据现行桥规的构造要求,该桥中墩盖梁的最小设计宽度(mm)与下列何项数值最为接近?(  )[2012年真题]A1640B1390C1000D1200

单选题V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()AL/900BL/800CL/750

单选题关于预制预应力混凝土简支箱梁桥梁全长的允许偏差的描述,请从下列选项中选择正确答案().A±10mmB±15mmC±20mm

填空题钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为()m;预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为()m。