空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 A、氧传感器B、爆震传感器C、进气量D、喷油量
氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。() 此题为判断题(对，错)。
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对，错)。
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。A、负电位B、正电位C、低点位D、高电位
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
输出数字信号的传感器比输出模拟信号的传感器性能好。
氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。A、废气B、未燃烧完全的混合气体C、氧离子
节气门位置传感器和温度传感器产生的信号由信号处理器转换成（）A、直流脉冲信号B、正弦波电压信号C、数字信号D、以上所有
列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简述车速传感器在各系统中的作用。
在汽车电控系统中，模拟信号如翼片式、热丝式、热模式空气流量传感器信号、（）传感器信号、（）温度和（）温度信号。
号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。
在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
动环监控系统中常用的传感器可分为数字信号传感器和模拟信号传感器，其中是数字信号传感器探测的信号有（）。A、温湿度B、红外C、玻璃破碎D、直流电压
进气温度传感器的输出信号是（）。A、脉冲信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。
冷却液温度传感器的输出信号是（）。A、脉冲信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号
判断题氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）A对B错
填空题号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。
填空题在汽车电控系统中，模拟信号如翼片式、热丝式、热模式空气流量传感器信号、（）传感器信号、（）温度和（）温度信号。
填空题氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
单选题在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A进气量B空燃比C点火正时D喷油压力
单选题节气门位置传感器和温度传感器产生的信号由信号处理器转换成（）A直流脉冲信号B正弦波电压信号C数字信号D以上所有