惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气
惰气系统发生故障停止运动时＿＿①继续进行驳载作业②可以进行除气作业，③立即修复惰气故障A.①+②B.②+③C.①+③
卸货作业前的风险评估主要有＿＿①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。A.①B.②C.①+②+③
卸货作业前的风险评估主要是（）。A.货油舱是否惰化B.惰气系统是否关闭C.雷达是否开启
惰化后舱内的氧气浓度不超过（）。A.2%B.5%C.8%
系统惰化过程中，检测含氧浓度应该在充氮的系统和容器（）排放口进行检测。A、低处B、中部C、高处D、顶部
目前用于液货舱防爆最有效的方法是（）。A、向液货舱充注惰气B、使液货舱处于惰化状态C、用低氧气浓度使爆炸范周缩小到0D、ABC都对
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
在惰化舱气中洗舱，什么情况下应停止洗舱？（）A、惰气系统发生故障时B、IGS中的含氧量高于5%C、以上都是
气体灭火系统几种可燃物共存或混合时，灭火设计浓度或惰化设计浓度，应按其中最小的灭火设计浓度或惰化设计浓度确定。（）
载运与水起反应的货物后，液货舱应在（）条件下清洗。A、自然B、惰化C、加热D、冷却
惰气发生装置出口的含氧合格浓度为（），大舱的含氧合格浓度为（）；惰气系统供给大舱用户和处理模块的压力分别是（）、（）。
当惰气含氧量超过8％时，应（）。A、立即检查B、根据故障进行抢修C、立即停止供惰气抓紧完成货舱作业D、立即停止供惰气和货舱作业
氧气浓度联锁IGS是根据（）。A、烟气中的含氧量B、风机出口惰气含氧量C、管道中惰气含氧量D、舱气含氧量
在原油洗舱作业前、作业中、作业后必须保证所供惰气含氧量控制（）以下。A、5％B、6％C、7％D、8％
惰化是控制舱内的（），以达到防止燃烧，爆炸的目的。A、烃气浓度B、含氧量C、压力
测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
七氟丙烷灭火系统的惰化设计浓度浓度不应小于惰化设计浓度的（）倍。A、1.3B、1.1C、1.2D、1.4
单选题液化气船受载前必须对货舱进行惰化作业，惰化后，一般要求货物系统中的含氧浓度不超过（）A5％B6％C7％D8％
判断题气体灭火系统几种可燃物共存或混合时，灭火设计浓度或惰化设计浓度，应按其中最小的灭火设计浓度或惰化设计浓度确定。（）A对B错
单选题七氟丙烷灭火系统的惰化设计浓度浓度不应小于惰化设计浓度的（）倍。A1.3B1.1C1.2D1.4
单选题当惰气含氧量超过8％时，应（）。A立即检查B根据故障进行抢修C立即停止供惰气抓紧完成货舱作业D立即停止供惰气和货舱作业
单选题测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A对货舱进行充惰气B检查舱内惰气压力C防惰气漏泄D关闭惰气系统
单选题新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A应对货油舱充惰进行惰化B因舱内已除气，不必惰化C根据情况确定是否惰化
单选题下列不是液化气船舶在受载前必须对货舱进行的特殊作业的是（）。A货舱惰化B货舱驱气C货舱预冷D货舱通风
单选题液化气船受载前必修对货仓进行惰化作业，惰化后，一般要求货物系统中的含氧量浓度不超过：（）A5%B6%C7%D8%
单选题目前用于液货舱防爆最有效的方法是（）。A向液货舱充注惰气B使液货舱处于惰化状态C用低氧气浓度使爆炸范周缩小到0DABC都对