单选题在船舶电站中，逆功率是指（）。A电压相位相反B发电机组向电网输出功率C发电机组从电网吸收功率D励磁电流相位相反
单选题
在船舶电站中，逆功率是指（）。
A
电压相位相反
B
发电机组向电网输出功率
C
发电机组从电网吸收功率
D
励磁电流相位相反
参考解析
解析：
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对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是:() A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,新造船舶主配电板应进行()试验。Ⅰ、欠压保护试验、过载保护Ⅱ、主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁Ⅲ、发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载Ⅳ、电站正常运行,启动机舱最大功率电机Ⅴ、各发电机机组充磁 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅴ
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A、发电机的自动并车及解列控制B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C、发电机的逆功率保护D、船舶电网的绝缘监测和报警
单选题船舶的启动性能是指（）。A船舶在常速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离B船舶在微速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离C船舶在静止中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离D船舶在半速中进车，船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A发电机的自动并车及解列控制B并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C发电机的逆功率保护D船舶电网的绝缘监测和报警
单选题在船舶电站中，自动起动备用发电机组的条件是（）。 ①电网电压降低到欠压保护值时； ②电网中最小功率余量小于单机额定功率的25%； ③发电机组出现逆功现象时； ④脉冲分配器输出1信号； ⑤发电机组无起动阻塞信号； ⑥发电机组转换开关应在“自动”位置。A①③⑤⑥B②③④⑤C①②③④D②④⑤⑥
单选题对于逆功率保护下列说法错误的是（）。A同步发电单机运行时，不必设置逆功率保护B逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护C船舶发电机的逆功率保护通常是有延时的，且逆功率越大延时越短D为了防止并联运行发电机变为电动机运行，加重正常运行发电机组的负担，逆功率保护应瞬时动作
单选题在船舶电站中，逆功保护整定值为（），延时（）保护装置动作。A3%～20%额定功率；3～5sB8%～15%额定功率；3～10sC5%～15%额定功率；1～5sD5%～25%额定功率；1～3s
单选题在船舶电站中，发电机组并联运行时，若某台发电机原动机调速器失灵，将导致（）。 ①电网频率波动； ②有功功率分配波动； ③电网电压波动； ④无功功率分配波动； ⑤可能出现逆功率； ⑥欠压保护会动作。A①②⑤B②④⑥C③⑤⑥D②③④