多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要( )。A.大B.小C.相等D.以上都不对
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 ( )此题为判断题(对，错)。
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是（）A、一样大B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大D、不一定
发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A、排气门热负荷大B、排气门头部直径小C、配气相位的原因
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
进气门头部直径一般较排气门（）A、大B、小C、一样
为了减少进气阻力，提高进气量，一般进气门头部的直径比排气门头部的直径（）A、要大B、要小、相等、要大都不对C、相等D、要小
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门（）。A、小B、大C、一样
为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径。
多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗？
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）A、大B、小C、相等D、以上都不对
进气门头部直径通常要比排气门头部直径大，而进气门锥角有时比排气门锥角小。
判断题一般进气门头部直径比排气门头部直径小。A对B错
单选题发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A排气门热负荷大B排气门头部直径小C配气相位的原因
判断题进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径。A对B错
问答题为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小？
填空题进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
判断题进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。A对B错
单选题进气门头部直径一般较排气门（）A大B小C一样
判断题进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。A对B错