利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记。此题为判断题(对，错)。
当接触网作业车连挂时，连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车，再动车进行连挂。此题为判断题(对，错)。
发生火灾，需要剪断电源的导线时，注意剪断8位置应互相错开。A对B错
以下（）上、下车的姿势是正确的。A、上车时应面向机车车辆的前进方向B、下车时应面向机车车辆的前进方向，身体稍向后倾，同时向下压C、上车后要抓紧、站稳，不得探身过远D、下车时，可以双脚齐下E、迎面扒车、背面跳车
关于“上车”姿势描述正确的是（）。A、面向机车车辆的前进方向B、逆向机车车辆的前进方向C、上车使用单手比双手安全D、跟车跑步的速度大于或等于机车车辆运行速度时上车E、迎面扒车
采用CPⅢ控制网测量时，自由设站的设站距离为120m时，每个自由设站应观测（）对CPⅢ点，全站仪前方和后方各（）对CPⅢ点，每次测量应保证每个CPⅢ点被测量（）次以上。A、6；6；3B、6；3；3C、3；6；3D、3；3；6
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对站台乘客情况进行检查。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对哪里的乘客情况进行检查？（）A、站台上B、车厢内C、站厅里D、出入口
在站简略试验时，负责试验的列检人员、车辆乘务员或车站人员应在机车后部进行，并确认全列通风。
注有w的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。A、车站值班员B、车站调度员C、调车区长D、调车指导
在路段中对置设站时，应在车辆前方向迎面错开30米，即（），免得造成道路瓶颈，影响道路畅通。如果路旁绿带较宽，则可采用（）停靠站。
在路段中对置设站时，应在车辆前方向迎面错开（）米，即叉位设站，免得造成道路瓶颈，影响道路畅通。A、30B、40C、50D、60
在路段中对置设站时，应在车辆前方向迎面错开30米，即（），免得造成道路瓶颈，影响道路畅通。如果路旁绿带较宽，则可采用（港湾式）停靠站。
注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。A、车站值班员B、车站调度员C、调车区长D、调车指导
判断题在车站内使用单轨车及人力推送的轻型车辆时，须与车站值班员办理承认手续，并在其前后各50m处显示停车信号，随车移动，进行防护。A对B错
判断题运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车站台错开门处置作业信息，汇报公司生产调度。A对B错
单选题运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对哪里的乘客情况进行检查？（）A站台上B车厢内C站厅里D出入口
判断题运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。A对B错
判断题在站简略试验时，负责试验的列检人员、车辆乘务员或车站人员应在机车后部进行，并确认全列通风。A对B错
单选题注有w的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。A车站值班员B车站调度员C调车区长D调车指导
单选题公共交通车站进行对置设站时，应在车辆前进方向迎面错开（）m。A30B40C50D60
判断题运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对站台乘客情况进行检查。A对B错
判断题利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记A对B错
判断题当接触网作业车连挂时，连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车，再动车进行连挂。A对B错
填空题在路段中对置设站时，应在车辆前方向迎面错开30米，即（），免得造成道路瓶颈，影响道路畅通。如果路旁绿带较宽，则可采用（港湾式）停靠站。
单选题在路段中对置设站时，应在车辆前方向迎面错开（）米，即叉位设站，免得造成道路瓶颈，影响道路畅通。A30B40C50D60
判断题长途客运汽车站、火车站、客运码头主要入口50m范围内应设公共交通站。A对B错