路基不均匀变形是常见的路基病害，处于( )地区的路基容易发生不均匀膨胀变形。A.软土B.膨胀土C.岩溶空洞D.盐渍土
（ ）是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。A.路堑B.路堤C.半填半挖路基D.挖方路基
轨枕路基上支承层施工采用摊铺法施工时，支承层材料采用（）混合料。
采用模筑法进行路基上支承层施工，支承层每个作业面应配备（）名测量工程师。
路基宜随加设半刚性垫层的主要作用是（ ）。A、提高路基承载力B、减小路基不均匀沉降C、提高路基稳定性D、减小路基沉降
高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于（）的横向排水坡。A、2％B、3％C、4％D、5％
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A、150B、120C、100
双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（）A、提高路基承载力B、减小路基不均匀沉降C、提高路基稳定性D、提高路基的强度
水泥混凝土路面结构组成中，加设半刚性垫层的主要作用是（）。A、提高路基稳定性B、提高路基承载力C、防止路基不均匀沉降或不均匀变形D、减小路基不均匀沉降或不均匀变形
沉降缝——有可能造成建筑不均匀沉降的因素而设计的缝
路基作为路面的支承结构物，它必须具有足够的（）、（）和（）。
（）是指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，造成局部路段破坏，影响交通。A、翻浆B、路基沉陷
路基是公路的重要组成部分，是路面的基础。路基作为路面的支承结构物，必须具备什么性能？
纵向裂缝大多出现在（）的路段。 A、路基横向有不均匀沉降B、路基横向有均匀沉降C、路基纵向有不均匀沉降D、路基纵向有均匀沉降
单选题纵向裂缝大多出现在（）的路段。A路基横向有不均匀沉降B路基横向有均匀沉降C路基纵向有不均匀沉降D路基纵向有均匀沉降
填空题路基作为路面的支承结构物，它必须具有足够的（）、（）和（）。
单选题路基宜随加设半刚性垫层的主要作用是()。A提高路基承载力B减小路基不均匀沉降C提高路基稳定性D减小路基沉降
单选题路基宜加设半刚性垫层的主要作用是（）A提高路基承载力B减小路基不均匀沉降C提高路基稳定性D提高路基的强度
问答题路基是公路的重要组成部分，是路面的基础。路基作为路面的支承结构物，必须具备什么性能？
填空题双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
判断题路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。A对B错
单选题（）是指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，造成局部路段破坏，影响交通。A翻浆B路基沉陷
单选题高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A150B120C100