问答题为什么有些传动轴要做成分段式的?

问答题
为什么有些传动轴要做成分段式的?

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大型车辆或轿车的传动轴因太长或夹角太大,常装成二段式或在传动轴间加轴承以减少轴之震动,此轴承()A、连接轴承B、滑动轴承C、减震轴承D、中心轴承

为了得到较高的强度和刚度,传动轴多做成()的,一般用厚度为1.5~3.0mm的薄钢板。A、实心B、空心C、三段式D、可大角度弯曲

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在汽车式起重机中,对于传动距离较远的分段式传动轴,为了提高传动轴的刚度,还设有()。A、中间支承B、吊钩C、支座D、定位销

下列有关传动线之叙述何者错误?()A、滑动接头能缓冲传动线之长度变化B、二段式传动轴的功用是用来减少传动轴之震动C、主动轴与被动轴的夹角愈大,则其波动愈小D、力士伯型万向接头的内球座为主动,外球座为被动

二段式传动轴中间须以()支撑A、前端轴承B、后端轴承C、中心轴承D、平面轴承

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