计算机控制系统采样周期的选择多采用经验法选择参考值，测量（）应优先选用1~5S的采样周期。A、温度B、电压C、电流D、电阻
检测站计算机控制系统主控系统运行后，对（）接口的检测设备应打开相应的数字端口或串行通讯端口。A、数字B、模拟C、数字或模拟
检测站计算机控制系统的测量对象包括（）。A、流量B、速度C、力D、位移
检测站计算机控制系统的设计，应遵循硬件设计的基本方法。
检测站计算机控制系统正从单站联网向更大范围的区域联网发展。
下列影响计算机控制系统的采样周期的因素，说法错误的是（）。A、加到被控对象的扰动频率越高，采样频率应愈高，即采样周期愈短B、当对象的纯滞后T0较大时，采样周期也应相应增长C、若采用反应较慢的气动执行器，采样周期应比较短D、采样的信号个数越多，采样周期应越长
检测站计算机控制系统的制动力采样时间应介于（）s。A、1～3B、3～5C、5～8
在检测站计算机控制系统中，关系型数据库系统得到广泛的应用。
检测站计算机控制系统的阻滞力采样时间为（）s。A、3B、5C、8
检测站计算机控制系统是对车辆的安全性、动力性、燃料经济性、尾气排放等参数进行测量、计算、判断，并对结果进行输出、存储、传送的智能化系统
根据GB18565-2001的规定，检测站计算机控制系统对速度检测的采样点一般是（）km/h。A、20B、40C、60
检测站计算机控制系统应提供检测标准限值的查询、修改界面。
计算机控制系统可以控制制动力采样的（）。A、采样时间B、踏板力C、踏板行程
检测站计算机控制系统中，登录注册模块的作用是将车辆基本信息和检测项目录入计算机控制系统。
为及时掌握检测站的运行情况，汽车检测站计算机控制系统应具备按（）进行查询统计的功能。A、日B、固定时间段C、任意时间段
速度检测时，车辆到位后，车速表检验台举升器落下，在被检车速达到40KM/H，并稳定（）后，检验员按键通知计算机控制系统采样。A、3～5sB、5～8sC、8～10sD、9～12s
在检验电能表时被检表的采样脉冲应选择确当，不能太少，至少应使两次出现误差的时间间隔不小于10s。
在检验电能表时被检表的采样脉冲应选择确当，不能太少，至少应使两次出现误差的时间间隔不小于（）s。A、3B、5C、10D、20
单选题根据GB18565-2001的规定，检测站计算机控制系统对速度检测的采样点一般是（）km/h。A20B40C60
单选题为及时掌握检测站的运行情况，汽车检测站计算机控制系统应具备按（）进行查询统计的功能。A日B固定时间段C任意时间段
判断题检测站计算机控制系统中，登录注册模块的作用是将车辆基本信息和检测项目录入计算机控制系统。A对B错
单选题检测站计算机控制系统的阻滞力采样时间为（）s。A3B5C8
单选题检测站计算机控制系统的制动力采样时间应介于（）s。A1～3B3～5C5～8
单选题计算机控制系统可以控制制动力采样的（）。A采样时间B踏板力C踏板行程
判断题检测站计算机控制系统的设计，应遵循硬件设计的基本方法。A对B错
多选题检测站计算机控制系统的测量对象包括（）。A流量B速度C力D位移