问答题红外线复示中心所在地车站值班员接到红外线值班员对运行列车的热轴报告后,应当如何处理?

问答题
红外线复示中心所在地车站值班员接到红外线值班员对运行列车的热轴报告后,应当如何处理?

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车站值班员接到列车分部运行的报告后,应立即报告车站值班员封锁区间。() 此题为判断题(对,错)。

热轴预报渠道:由红调中心值班员通知列车调度;复示站通知本车站值班员。局红调中心、段中心和复示站值班员应及时与红外线维修工联系,收集热轴反馈情况,不断提高预报水平。

红外线调度员(值班员)接到报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,热轴分析的重点包括()等,通过分析确认设备状态是否正常,尤其是通过对热轴波形的分析,判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员(值班员)不应预报。A、全列温升B、自检信息C、列车轴距D、以上都对

铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》,由()签字确认。A、列车调度员B、红外线调度员C、列车调度员和列检值班员D、列车调度员和红外线调度员

铁路局红外监测中心红外线值班员要确保按热轴预报标准及时、准确预报,在通道、电话、供电、红外线设备等出现中断、故障时应如何处理?

车站助理值班员接到车辆热轴报告后,应按热轴等级要求果断处理。

红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时,红外线值班员按规定程序向列调报警,但不进行列车拦停。

红外线复示中心所在地车站值班员接到红外线值班员对运行列车的热轴报告后,应当如何处理?

列车调度员接到动车组热轴预报后,须立即通知司机(或通知车站值班员,由车站值班员通知司机),司机立即通知(),由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况,确定动车组是否继续安全运行。A、列检人员B、红外线调度员C、随车机械师D、客车调度员

车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站()的热轴预报。A、红外线预报微热级B、红外线预报微热级以上C、及相邻区间探测站红外线预报微热级以上D、及相邻区间探测站红外线预报强热级以上

红外线调度员接到客车强热、激热预报,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。A、车站值班员B、列车调度员C、车辆乘务员D、列检所值班员

红外线值班员接到强热、激热报警,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。A、列检所值班员B、车辆调度员C、红外线调度员D、车站值班员

列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。

红外线值班员接到微热报警(在站有停点列车)后通知()。A、列检所值班员B、红外线调度员C、车站值班员D、列车调度员

超载、偏载、偏重一级报警处置程序:由列车调度员通知列车运行前方车站值班员的,由车站值班员对预报铁路货车按规定程序办理;车站值班员须将确认处理结果(是否换装整理)电话通知列车调度员和红外线调度员。

单选题铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》,由()签字确认。A列车调度员B红外线调度员C列车调度员和列检值班员D列车调度员和红外线调度员

多选题红外线调度员(值班员)接到报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,热轴分析的重点包括()等,通过分析确认设备状态是否正常,尤其是通过对热轴波形的分析,判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员(值班员)不应预报。A全列温升B自检信息C列车轴距D以上都对

判断题列车运行中接到车辆热轴的通知后,司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时,由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温,测温时司机必须参加并签字。A对B错

问答题红外线复示中心所在地车站值班员接到红外线值班员对运行列车的热轴报告后,应当如何处理?

单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况:A(1);B设备受到干扰出现异常时;C列车在探测站处调速停车时;D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时,须立即通知列检人员进行人工摸轴检查,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到(2)进行预报,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》,并送(3),由双方签字确认,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知集团公司(4),以便安排有关(5)派人处理热轴车辆。(4)处选择()。A列车调度员B列检值班员C现场检车员D车辆调度

单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况:A(1);B设备受到干扰出现异常时;C列车在探测站处调速停车时;D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时,须立即通知列检人员进行人工摸轴检查,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热轴信息传到(2)进行预报,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》,并送(3),由双方签字确认,红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外,还应及时将热轴预报的情况通知集团公司(4),以便安排有关(5)派人处理热轴车辆。(2)处选择()。A列检复示站B列调复示终端C车辆段复示站D车辆运行安全监测站

判断题热轴预报渠道:由红调中心值班员通知列车调度;复示站通知本车站值班员。局红调中心、段中心和复示站值班员应及时与红外线维修工联系,收集热轴反馈情况,不断提高预报水平。A对B错

单选题红外线值班员接到微热报警(在站有停点列车)后通知()。A列检所值班员B红外线调度员C车站值班员D列车调度员

单选题车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站()的热轴预报。A红外线预报微热级B红外线预报微热级以上C及相邻区间探测站红外线预报微热级以上D及相邻区间探测站红外线预报强热级以上

单选题列车调度员接到动车组热轴预报后,须立即通知司机(或通知车站值班员,由车站值班员通知司机),司机立即通知(),由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况,确定动车组是否继续安全运行。A列检人员B红外线调度员C随车机械师D客车调度员

单选题红外线值班员接到强热、激热报警,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。A列检所值班员B车辆调度员C红外线调度员D车站值班员

单选题红外线调度员接到客车强热、激热预报,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。A车站值班员B列车调度员C车辆乘务员D列检所值班员

判断题车站助理值班员接到车辆热轴报告后,应按热轴等级要求果断处理。A对B错