车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站（）的热轴预报。A、红外线预报微热级B、红外线预报微热级以上C、及相邻区间探测站红外线预报微热级以上D、及相邻区间探测站红外线预报强热级以上
车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站（）的热轴预报。
- A、红外线预报微热级
- B、红外线预报微热级以上
- C、及相邻区间探测站红外线预报微热级以上
- D、及相邻区间探测站红外线预报强热级以上
相关考题：
（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（2）处选择（）。A、现场检车员B、列检值班员C、动态检车员D、动态值班员
（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温（2）情况，将预报信息通知（3），列检值班员预报（4）进行确认、处置，THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（3）处选择（）。A、现场检车员B、列检值班员C、动态值班员D、动态检车员
单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（5）处选择（）。A车辆段B列车段C机务段D检车员
单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（4）处选择（）。A列车调度员B列检值班员C现场检车员D车辆调度
单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（2）处选择（）。A列检复示站B列调复示终端C车辆段复示站D车辆运行安全监测站
单选题（1）动态检车员接到接车通知后，查看热轴、最大值及区间轴温预报情况，将预报信息通知（2），列检值班员预报（3）进行确认、（4），THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息，（5）填写台账。（2）处选择（）。A现场检车员B列检值班员C动态检车员D动态值班员
单选题红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系，复示站、探测站至通信机械室区段由（）负责联系。A铁路局车辆运行安全监测站B车辆段复示站C列检复示站D探测站