工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。A、30B、40C、50D、60
正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A、30B、40C、50D、20
正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。A、10B、20C、30D、60
在正线施工，一般情况下，延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理。A、10B、15C、45D、60
故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客车故障初步处理时间为4分钟，总体处理时间为6分钟。
允许的计划结束时间为：列车运行图首列电客车出段（场）前（）个小时确保正线、辅助线等施工区域均已出清。A、0.5B、1C、1.5D、2
按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A、0.5B、1C、1.5D、2
施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间。
A类施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）分钟前结束并出清线路。A、20B、30C、40D、60
行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响（）以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。A、调试列车B、客车进出场C、技术培训D、技术比武
正线轨行区施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）前结束并出清线路。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟
地陪在为旅游团提供送行服务前，一定要弄清楚旅游团离境的时间，要做到“四核实”，即核实（）。A、合同时间、机场时间、票面时间、问询时间B、计划时间、时刻表时间、计调时间、问询时间C、计调时间、时刻表时间、票面时间、问询时间D、计划时间、时刻表时间、票面时间、问询时间
判断题南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟。A对B错
单选题工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。A30B40C50D60
单选题A类施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）分钟前结束并出清线路。A20B30C40D60
判断题故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客车故障初步处理时间为4分钟，总体处理时间为6分钟。A对B错
单选题允许的计划开始时间为：运营结束后计划电客车全部回车辆段/停车场（以下简称段（场））且出段（场）工程车、调试列车通过作业影响区域后（）分钟。A10B15C20D25
单选题行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响（）以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。A调试列车B客车进出场C技术培训D技术比武
单选题施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前（）与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.A10minB15minC20minD30min
单选题正线轨行区施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）前结束并出清线路。A10分钟B20分钟C30分钟D40分钟
判断题施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前15min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间。A对B错
单选题地陪在为旅游团提供送行服务前，一定要弄清楚旅游团离境的时间，要做到“四核实”，即核实（）。A合同时间、机场时间、票面时间、问询时间B计划时间、时刻表时间、计调时间、问询时间C计调时间、时刻表时间、票面时间、问询时间D计划时间、时刻表时间、票面时间、问询时间
单选题按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A0.5B1C1.5D2
判断题工程车必须在正线第一列客车运营前50分钟出清正线。A对B错
单选题工程车必须在正线第一列客车运营前（）分钟出清正线。A30B40C50D60
单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A30B40C50D20
多选题在正线施工，一般情况下，延点不得超过（）分钟；若延长后的作业结束时间距离作业影响区域实际运营开始时间小于（）分钟，必须按照抢修办理。A10B15C45D60