冷凝器是汽车空调系统中的动力源。() 此题为判断题(对，错)。
汽车空调系统由制冷系统、( )通风系统组成。A.压缩机B.采暧系统C.冷凝器
汽车空调冷凝器安装时,从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。( ) 此题为判断题(对，错)。
冷凝器、蒸发器的泄漏、()、()、()等,都将影响汽车空调系统的正常工作。
冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的有()、()和()等类型。
一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A、中温高压气态B、中温低压气态C、中温高压液态D、低温低压液态
对于汽车空调中的冷凝器，（）说法不正确。A、冷凝器不是一种热交换器B、冷凝器能将液态制冷剂变为气态C、小轿车的冷凝器多装在散热器前面D、小汽车上用的冷凝器都是管片式结构
汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。
一般情况下冷藏车的冷凝器应采用（）。A、水冷式冷凝器B、风冷式冷凝器
汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系散热量的前面，将热量向汽车外部释放。
以下（）哪些不属于汽车空调系统组成。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、卸荷阀
汽车空调中的制冷剂一定要从冷凝器的下口进来，上口出去。
汽车空调系统中，热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧，以检查冷凝器的温度变化，从而控制压缩机电磁离合器工作。
汽车空调中的冷凝器常用的有管带工、管片式、平流式三种类型。
汽车空调的蒸发器与冷凝器比较，（）。A、蒸发器的管道壁较厚B、冷凝器的管道壁较厚C、两者管道壁厚相差不大D、冷凝器比蒸发器的热交换能力更强
判断题汽车空调冷凝器安装时，从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。A对B错
问答题简述汽车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器及膨胀阀与孔管的作用。
单选题一般而言，汽车空调系统中，经过冷凝器的冷媒状态为（）A中温高压气态B中温低压气态C中温高压液态D低温低压液态
单选题汽车空调冷凝器一般采用（）。A管片式B管带式C管片式或管带式D铝制管片式
判断题汽车空调的冷凝器一般位于发动机冷却系散热量的前面，将热量向汽车外部释放。A对B错
判断题汽车空调主要由冷凝器、风扇、压缩机组成。A对B错
单选题汽车空调系统的蒸发器一般安装在（）。A乘员舱内B仪表盘下面C发动机散热器的前面D冷凝器附近