单选题工程J8工作井施工时，内衬墙浇筑到（）支撑的下方，与该道支撑形成整体。A第四道B第三道C第二道D第一道
单选题
工程J8工作井施工时，内衬墙浇筑到（）支撑的下方，与该道支撑形成整体。
A
第四道
B
第三道
C
第二道
D
第一道
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解析：
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逆作法基础施工的大致顺序为（ ）。A.支护结构→中间支撑→地下室顶板浇筑→底板混凝土浇筑B.支护结构→中间支撑→底板混凝土浇筑→地下室顶板浇筑C.支护结构→地下室顶板浇筑→中间支撑→底板混凝土浇筑D.中间支撑→支护结构→底板混凝土浇筑→地下室顶板浇筑
关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制的说法，正确的有()。A、 现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行B、 模板及其支撑体系应进行设计，其强度、刚度、稳定性满足施工阶段荷载要求C、 浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行D、 模板及其支撑体系支设完成，经确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土E、 钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A、自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B、施工过程中不需要临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
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国内某城市地铁车站基坑采用地下连续墙作围护，钢管支撑体系也设有钢围檩，这种支撑体系与不设钢围檩的钢管支撑体系相比，不具备的优点是()。A、 地下连续墙变形较小B、 地下连续墙槽段宽度可适度调整C、 支撑体系整体性较好D、 支撑体系成本较低
盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A、自下而上开挖、支撑，由下而上B、自下而上开挖、支撑，由上而下C、自上而下开挖、支撑，由上而下D、自上而下开挖、支撑，由下而上
以下属于大连某小区车库工程模板支撑坍塌事故的间接原因的是（）。A、施工现场安全管理混乱，违章指挥，违规作业B、现场工人为修复剪力墙胀模，随意拆除支撑体系中的部分杆件C、现场工人在修缮模板和清运混凝土过程中，没有停止混凝土浇筑作业D、浇筑剪力墙时发生胀模
地下连续墙与内衬构成复合式衬砌逆逆筑法施工描述错误的是（）A、内衬墙垂直施工缝应与地下连续墙的槽段接缝相互错开1.0m～2.0mB、顶板及中楼板下部500mm内衬墙应同时浇筑，内衬墙下部应做成斜坡形C、斜坡形下部应预留300mm～500mm空间，并应待下部先浇混凝土施工14d后再进行浇筑D、内衬墙的后浇筑混凝土应采用补偿收缩混凝土，浇筑口宜高于斜坡顶端200mm以上
砌体工程的雨期施工应注意（）。A、砌块在雨期应当集中堆放B、独立墙与迎风墙应加设临时支撑保护，以避免倒墙事故C、内外墙要尽可能同时砌筑，转角及丁子墙间的连接要同时跟上D、稳定性较差的窗间墙、砖柱应及时浇筑圈梁或加临时支撑E、雨后继续施工，应当复核已完工砌体的垂直度
单选题地下连续墙与内衬构成复合式衬砌逆逆筑法施工描述错误的是（）A内衬墙垂直施工缝应与地下连续墙的槽段接缝相互错开1.0m～2.0mB顶板及中楼板下部500mm内衬墙应同时浇筑，内衬墙下部应做成斜坡形C斜坡形下部应预留300mm～500mm空间，并应待下部先浇混凝土施工14d后再进行浇筑D内衬墙的后浇筑混凝土应采用补偿收缩混凝土，浇筑口宜高于斜坡顶端200mm以上
多选题以下关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制要点正确的是（）。A现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行B模板及其支撑体系应进行设计，其强度、刚度、稳定性满足荷载要求C浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始，对称进行D模板及其支撑体系支设完成，经确认合格并形成文件后，方可浇筑混凝土E钢筋骨架未形成整体且稳定前，严禁拆除临时支撑架
单选题盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。A自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
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判断题【背景资料】某小区一栋30层建筑，4层以下为商业区，现浇框架结构，地下1层，首层A区域层高12m，标准层高3m。某日，在A区域顶板混凝土施工时，发生模板支撑体系整体失稳，导致大面积坍塌，造成人员伤亡及一定的经济损失。经调查发现该工程首层A区域模板支撑方案均按普通模板支撑体系搭设，支撑体系立杆间距过大，侧向支撑不到位，模板支架失稳，引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。模板支撑应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。A对B错
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