工程J8工作井施工时，内衬墙浇筑到（）支撑的下方，与该道支撑形成整体。A、第四道B、第三道C、第二道D、第一道
工程J8工作井施工时，内衬墙浇筑到（）支撑的下方，与该道支撑形成整体。
- A、第四道
- B、第三道
- C、第二道
- D、第一道
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逆作法基础施工的大致顺序为（ ）。A.支护结构→中间支撑→地下室顶板浇筑→底板混凝土浇筑B.支护结构→中间支撑→底板混凝土浇筑→地下室顶板浇筑C.支护结构→地下室顶板浇筑→中间支撑→底板混凝土浇筑D.中间支撑→支护结构→底板混凝土浇筑→地下室顶板浇筑
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A、自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B、施工过程中不需要临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A. 自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B. 自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C. 由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D. 由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A、自下而上开挖、支撑，由下而上B、自下而上开挖、支撑，由上而下C、自上而下开挖、支撑，由上而下D、自上而下开挖、支撑，由下而上
以下属于大连某小区车库工程模板支撑坍塌事故的间接原因的是（）。A、施工现场安全管理混乱，违章指挥，违规作业B、现场工人为修复剪力墙胀模，随意拆除支撑体系中的部分杆件C、现场工人在修缮模板和清运混凝土过程中，没有停止混凝土浇筑作业D、浇筑剪力墙时发生胀模
地下连续墙与内衬构成复合式衬砌逆逆筑法施工描述错误的是（）A、内衬墙垂直施工缝应与地下连续墙的槽段接缝相互错开1.0m～2.0mB、顶板及中楼板下部500mm内衬墙应同时浇筑，内衬墙下部应做成斜坡形C、斜坡形下部应预留300mm～500mm空间，并应待下部先浇混凝土施工14d后再进行浇筑D、内衬墙的后浇筑混凝土应采用补偿收缩混凝土，浇筑口宜高于斜坡顶端200mm以上
雨季砌体工程施工安全技术措施（）。A、砌块在雨季应当集中堆放B、独立墙与迎风墙应加设临时支撑保护，以避免发生倒墙事故C、内外墙要尽可能同时砌筑，转角及丁字墙间的连接要同时跟上D、稳定性较差的窗间墙、砖柱应及时浇筑圈梁或加临时支撑，以增强墙体的稳定性E、雨后继续施工，应当复核已完工砌体的垂直度
砌体工程的雨期施工应注意（）。A、砌块在雨期应当集中堆放B、独立墙与迎风墙应加设临时支撑保护，以避免倒墙事故C、内外墙要尽可能同时砌筑，转角及丁子墙间的连接要同时跟上D、稳定性较差的窗间墙、砖柱应及时浇筑圈梁或加临时支撑E、雨后继续施工，应当复核已完工砌体的垂直度
单选题地下连续墙与内衬构成复合式衬砌逆逆筑法施工描述错误的是（）A内衬墙垂直施工缝应与地下连续墙的槽段接缝相互错开1.0m～2.0mB顶板及中楼板下部500mm内衬墙应同时浇筑，内衬墙下部应做成斜坡形C斜坡形下部应预留300mm～500mm空间，并应待下部先浇混凝土施工14d后再进行浇筑D内衬墙的后浇筑混凝土应采用补偿收缩混凝土，浇筑口宜高于斜坡顶端200mm以上
单选题以下属于大连某小区车库工程模板支撑坍塌事故的间接原因的是（）。A施工现场安全管理混乱，违章指挥，违规作业B现场工人为修复剪力墙胀模，随意拆除支撑体系中的部分杆件C现场工人在修缮模板和清运混凝土过程中，没有停止混凝土浇筑作业D浇筑剪力墙时发生胀模
单选题设置内支撑的软弱地层基坑，其支撑结构挡土的应力传递路径是（）A围檩（冠梁）→围护（桩）墙→支撑B围檩（冠梁）→支撑→围护（桩）墙C围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑D围护（桩）墙→支撑→围檩（冠梁）
单选题盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。A自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
单选题盖挖顺作法的制作循序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，（）浇筑内衬。A自下而上开挖、支撑，由下而上B自下而上开挖、支撑，由上而下C自上而下开挖、支撑，由上而下D自上而下开挖、支撑，由下而上
单选题工程J8工作井施工时，内衬墙浇筑到（）支撑的下方，与该道支撑形成整体。A第四道B第三道C第二道D第一道