铁路桥梁常用结构形式中使用量最多的是()。 A.连续梁B.简支梁C.简支拱D.连续刚构

铁路桥梁常用结构形式中使用量最多的是()。

A.连续梁

B.简支梁

C.简支拱

D.连续刚构


相关考题:

高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

将简支梁桥梁体加长,形成的新的桥梁形式称为()A.拱桥B.连续梁桥C.悬臂梁桥D.斜拉桥

梁式桥中应用最早,使用最广泛的一种桥型是()。A、简支梁桥B、悬臂梁桥C、连续梁桥D、T形刚构

在风荷载作用下, 多层刚性方案房屋承重纵墙的计算简图为( )。A. 简支梁B. 竖向多跨拱C. 多层刚架结构D. 竖向多跨连续梁

连续梁端孔的上拱度应按()设置。A.钢梁B.悬臂梁C.简支梁D.工字钢梁

关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是( )。A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支座位置弯矩均为零D.简支梁支座位置弯矩均为零

客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁C.双线混凝土简支箱梁D.单线混凝土简支箱梁

在铁路桥梁施工中,悬臂浇筑法适用于( )等结构。A.简支梁B.连续梁C.刚构D.斜拉桥E.拱桥

梁式桥是一种使用最广泛的桥梁形式,可细分为( )。A.简支梁桥B.刚构梁桥C.连续梁桥D.斜拉桥E.悬臂梁桥

下面方法中,不能减小静定结构弯矩的是:A. 在简支梁的两端增加伸臂段,使之成为伸臂梁B. 减小简支梁的跨度C. 增加简支梁的梁高,从而增大截面惯性矩D. 对于拱结构,根据荷载特征,选择合理拱轴曲线

预应力混凝土连续梁桥是( )结构。A.静定B.超静定C.简支D.悬臂

关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是 ()A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩 B.简支梁跨中弯矩为负弯矩C.连续梁支冲仆过弯矩均为岑 D.简支梁支座位置弯矩均为零

下列梁桥结构中, 支座上的卸载弯矩为零的是( ) 。A.悬臂梁 B.固端梁C.连续梁 D.简支梁

梁式桥梁可分为哪几种类型?()A、简支梁桥B、连续梁桥C、连续刚构D、悬臂梁桥

平转施工法主要适用于()的施工。A、刚构梁式桥B、连续梁桥C、斜拉桥D、简支梁桥

悬臂法施工适用于大跨径的()、斜拉桥等结构的施工。A、连续梁桥B、简支梁桥C、悬臂梁桥D、T型刚构桥E、连续刚构桥

下列属于静定结构的是()。A、简支梁B、连续梁C、悬臂梁D、外伸梁E、两铰拱

变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。

多选题平转施工法主要适用于()的施工。A刚构梁式桥B连续梁桥C斜拉桥D简支梁桥

填空题膺架法一般适用于地基条件较好,()或()流且桥墩高度较底的简支梁、连续梁、连续刚构梁。

单选题按照受力特征,混凝土梁桥可分为()。A板桥、斜桥、弯桥三种基本体系B连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥、T形刚构桥四种类型C简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系D整体式简支梁、装配式简支梁和组合梁三种基本体系

多选题下列属于静定结构的是()。A简支梁B连续梁C悬臂梁D外伸梁E两铰拱

多选题预应力工程约束性条款适用哪些工程的施工?()A后张法预应力混凝土简支梁板B后张法预应力混凝土连续梁(刚构)C先张法预应力混凝土简支梁板DCRTSⅡ型无砟混凝土轨道板E先张法预应力混凝土连续梁

判断题变简支梁为连续梁进行钢梁全面加固的方法是将两孔或多孔简支梁改成连续梁。A对B错

填空题高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

多选题梁式桥梁可分为哪几种类型?()A简支梁桥B连续梁桥C连续刚构D悬臂梁桥

多选题在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于()等结构。A简支梁B连续梁C刚构D斜拉桥E拱桥