双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。


相关考题:

30~40号齿轮油适合于对()进行润滑。A.卷筒内齿圈B.减速器C.联轴器齿轮

双曲线齿轮主减速器,当没有双曲线齿轮油时,可用普通齿轮油代用。

汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。

CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为()。A、双曲线齿轮油B、普通齿轮润滑油

双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死,抗胶合能力较低。因此,需要选用可改善油膜强度和带有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油来进行润滑。

准双曲面齿轮啮合平稳,噪声小,采用普通齿轮油润滑即可。

1.30~40号齿轮油适合于对()进行润滑。A、卷筒内齿圈B、减速器C、联轴器齿轮

对于双曲面齿轮单级主减速器来说,通常其主动齿轮的最小齿数是()A、5B、8C、10D、15

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。

与弧锥齿轮传动相比,双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结,抗胶合能力降低。因此,需要选用()的齿轮油进行润滑。

一般情况下,普通减速箱采用()进行润滑。A、工业齿轮油B、液压油C、车辆齿轮油

驱动桥中,单级主减速器采用()传动。A、单曲面锥齿轮B、双曲面锥齿轮C、单曲面圆柱齿轮D、双曲面圆柱齿轮

双曲面齿轮的缺点是啮合面间相对(),必须使用专门的双曲面齿轮油。A、滑动速度大B、接触压力大C、摩擦面的油膜易被破坏D、对润滑油要求高

双曲面齿形的主减速器对加注齿轮油没有任何规定。

双曲线齿轮主减速器,当没有双曲线齿轮油时,可暂时用普通齿轮油代用。

为了保证减速器良好的润滑,应在齿轮箱内加满齿轮油。

多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

判断题准双曲面齿轮啮合平稳,噪声小,采用普通齿轮油润滑即可。A对B错

判断题双曲面齿轮齿面间的压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结咬死,抗胶合能力较低。因此,需要选用可改善油膜强度和带有防刮伤添加剂的双曲面齿轮油来进行润滑。A对B错

填空题与弧锥齿轮传动相比,双曲面齿轮齿面压力和摩擦功较大,可能导致油膜破坏和齿面烧结,抗胶合能力降低。因此,需要选用()的齿轮油进行润滑。

多选题准双曲面齿轮主减速器必须根据工作条件选用()车辆齿轮油。AGL-2BGL-3CGL-4DGL-5

判断题汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。A对B错

单选题对于双曲面齿轮单级主减速器来说,通常其主动齿轮的最小齿数是()A5B8C10D15

判断题为了增大摩擦、提高效率、必须采用含刮伤添加剂的准双曲面齿轮油及合理可靠的润滑油路。A对B错

单选题CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为()。A双曲线齿轮油B普通齿轮润滑油

判断题对于弧齿锥齿轮主减速器,可加注一般的齿轮油;但对于双曲面齿轮主减速器,则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处,放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油,需装通气塞。A对B错