单选题船舱内装卸工人以5分钟做一关5吨货物的速度，其工作效率是（）。A60t/hB50t/hC30t/hD5t/h
单选题
船舱内装卸工人以5分钟做一关5吨货物的速度，其工作效率是（）。
A
60t/h
B
50t/h
C
30t/h
D
5t/h
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解析：
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下列损失可以获赔2000美元的是( )。A.投保ALL RISKS 的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏损失1000美元，之后货主故意又用水浸湿其余1000美元的货物以制造货物全损事故。B.投保WPA 和战争险的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏损失1000美元，船舱发生火灾烧毁1000美元C.投保ALL RISKS 的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏和货主故意又用水浸湿其余货物造成，但无法分清两种原因造成的损失各为多少。D.投保WPA 和战争险的货物，损失2000美元;经调查：由于船舱舱漏和船舱发生火灾造成，但无法分清两种原因造成的损失各为多少。
某货轮运输一批红木，运输途中船舱意外起火，并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全，下令往舱内灌水。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计1万美元，因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。该批红木的货主投保了海运战争险，该保险的责任期限为（ ）。 A.以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止B.以货物装上海轮开始，到送达收货人的最后仓库为止C.以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止D.以启运地仓库直至卸离海轮为止
根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A、货物在目的港卸卸离船舶B、货物在装运港卸下卖方车辆以前C、货物在目的港装上买方车辆以前D、货物在装运港装船装上船
多选题下列（）属于共同海损。A船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失B机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失C船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失D船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用E船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损
单选题根据《国内水路货物运输规则》，下列原因发生的洗舱费用不由托运人或者收货人承担的是（）.A托运人提出变更合同约定的液体货物品种B装运合同约定的普通液体货物C装运特殊液体货物需要的特殊洗舱D装运特殊污秽油类卸后须洗刷船舱
单选题以图示的形式来表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货都能形象具体地显示其在船舱内的位置，其被称为（）。A装货单B货物积载图C载货清单D装货清单