单选题在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。A正作用式的B反作用式的C气关式调节阀D气开式调节阀

单选题
在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。
A

正作用式的

B

反作用式的

C

气关式调节阀

D

气开式调节阀


参考解析

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井口控制盘控制系统主要由()组成A、调节器、调节阀B、主气动控制回路和主液压控制回路C、气动仪表和变送器D、井口控制阀和传感器

在用比例调节器组成的控制系统中,若PB=120%,调节器输出使调节阀开度变化全行程的一半,则被控量变化了全量程的()A、100%B、120%C、60%D、30%

在用反作用式调节器组成的燃油粘度控制系统,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()A、蒸汽调节阀全开B、蒸汽调节阀开度不变C、蒸汽调节阀全关D、蒸汽调节阀开、关振荡

在用正作用式调节器组成的温度控制系统中,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()A、温度会下降到下限值以下B、温度会上升到上限值以上C、温度会绕给定值激烈振荡D、温度的稳定值不确定

在用比例调节器组成的控制系统中,若PB=60%,调节器使调节阀开度变化全行程的一半,其被控量变化了全量程的()A、100%B、60%C、50%D、30%

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小A①②⑤⑥B②④⑤⑥C①②④⑤D②③④⑤

单选题VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的组成不包括()。A电动粘度传感器BPT100温度传感器C单片机粘度控制器D气动蒸汽调节阀

单选题在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中,当把调节器Ti,整定为Ti→∞时,则()。A稳定性变差B静态精度变差C蒸汽调节阀动作频繁D最大动态偏差明显增大

单选题在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()。A蒸汽调节阀全开B蒸汽调节阀全关C蒸汽调节阀开度不变D蒸汽调节阀开、关振荡

单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,重-轻柴油的转换是通过()来实现的。A三通电磁阀和气动薄膜调节阀B三通电磁阀和控制选择阀C三通活塞阀和三通电磁阀D三通活塞阀和气动控制选择阀

单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。A黏度调节器气源被接通B燃油温度达到中间温度C燃油温度达到上限温度D轻/重油切换开关切换到重油位置

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A气开式;正作用;反作用B气开式;反作用;正作用C气关式;正作用;反作用D气关式;反作用;正作用

单选题在NAKAKITA型黏度控制系统中,能引起燃油黏度增加的原因有()。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加A①②⑥B①③⑤C②③⑤D②⑤⑥

单选题在调节器和蒸汽调节阀的配合中,当气源中断时,为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高,常采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B反作用式调节器,配合气关式调节阀C正作用式调节器,配合气关式调节阀D反作用式调节器,配合气开式调节阀

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A②③④B①②⑥C③④⑤D④⑤⑥

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A①②④⑥B①②③④C③④⑤⑥D②③④⑤

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度调节器是属于()。API程序调节器BPI随动控制调节器CPID程序控制调节器DPID定值控制调节器

单选题QTM-23J型气动调节器所具有的调节规律是()。 ①正作用 ②比例 ③反作用 ④微分 ⑤积分 ⑥气开式A①③⑥B③⑤⑥C②④⑤D①③④

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A黏度调节器接通气源时B油温达到上限温度后C燃油黏度略小于给定值D黏度调节器未接通气源时

单选题在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,其感温元件采用的是()。A金属丝热电阻B热敏电阻C感温盒D温包

单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A蒸汽调节阀需要黏度信号控制B温度相同,不同品种燃油黏度不同C温度传感器精度太低D温度传感器结构太复杂

单选题在燃油黏度控制系统中一般均采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B正作用式调节器,配合气关式调节阀C反作用式调节器,配合气开式调节阀D反作用式调节器,配合气关式调节阀

单选题在用PI调节器组成的控制系统中,系统受到扰动后,调节器输出稳定不变的条件是()。A偏差为零B偏差为零且调节阀开度适应负荷要求

单选题在用比例调节器组成的控制系统中,系统受到扰动后,调节器输出稳定不再变化的条件是()。A偏差e=0B调节阀开度适应负荷要求CA或BD调节阀开度适应负荷要求且e=0

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,当黏度调节器PB调得过大,会使()。A气关式调节阀不能稳定工作B温度定值向黏度定值控制转换速度加快C始终为重油上限温度定值控制D温度定值黏度定值控制转换速度减慢

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,黏度调节器投入工作的条件是()。A黏度调节器接通气源B测粘计投入工作C温度调节器输出为零D油温上升到中间温度值

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若逆时针转动黏度调节器上的给定旋钮,则调节器输出(),弹簧管()。A减小;收缩B增大;收缩C减小;张开D增大;张开