单选题在燃油黏度控制系统中一般均采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B正作用式调节器,配合气关式调节阀C反作用式调节器,配合气开式调节阀D反作用式调节器,配合气关式调节阀

单选题
在燃油黏度控制系统中一般均采用()。
A

正作用式调节器,配合气开式调节阀

B

正作用式调节器,配合气关式调节阀

C

反作用式调节器,配合气开式调节阀

D

反作用式调节器,配合气关式调节阀


参考解析

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单选题在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。A锅炉点火B分油机排渣C燃油黏度D自动操舵

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单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A③④⑤⑥B①②③④C①②④⑥D②③④⑤

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A气开式;正作用;反作用B气开式;反作用;正作用C气关式;正作用;反作用D气关式;反作用;正作用

单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,当系统进行黏度控制时,控制对象是(),系统输出量是()。A柴油主机;燃油温度B燃油加热器;燃油黏度C柴油主机;燃油黏度D燃油加热器;蒸汽流量

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A柴油主机;燃油温度B燃油加热器;燃油黏度C柴油主机;燃油黏度D燃油加热器;蒸汽流量

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A②③④B①②⑥C③④⑤D④⑤⑥

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A①②④⑥B①②③④C③④⑤⑥D②③④⑤

单选题在机舱的常用控制系统中,不属于定值控制系统的是()控制系统。A炉水位B自动操舵C柴油机转速D燃油黏度

单选题FCM型燃油黏度控制系统可对轻柴油进行()。A温度控制B黏度控制C压力控制DA+B

单选题FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()控制方式。A定值控制B随动控制C双位控制D程序控制

单选题FCM型燃油黏度控制系统可对燃料油进行()。A温度控制B压力控制C黏度控制DA+C

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单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A黏度调节器接通气源时B油温达到上限温度后C燃油黏度略小于给定值D黏度调节器未接通气源时

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。A输出柴油-重油转换信号B输出温度控制信号C输出黏度控制信号D输出温度和黏度控制信号中大的信号

单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,在使用重油期间,下列说法正确的是()。A温度是变化的,黏度是不变的B温度是不变的,黏度是变化的C温度和黏度都是不变的D温度和黏度都是变化的

单选题在FCM型燃油黏度控制系统中,燃油温度的检测是由()实现的。AEVT-20C黏度传感器B差压变送器CPT100温度传感器DA+C

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单选题在VISCOCHIEF黏度自动控制系统中,EVT-lOC黏度传感器中的测黏计的作用是将()。A燃油黏度的变化转变为感应电动势的变化B燃油黏度的变化转变为电流的变化C燃油温度的变化转变为感应电动势的变化D燃油温度的变化转变为电流的变化

单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A蒸汽调节阀需要黏度信号控制B温度相同,不同品种燃油黏度不同C温度传感器精度太低D温度传感器结构太复杂

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单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由()实现的。AEVT-10C黏度传感器B差压变送器CPT100温度传感器D温度变送器

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