采用分段退焊法将（）。A、减小焊接残余应力B、减小焊接残余变形C、增加焊接残余变形
反造（）装焊后的变形状态：分段长度缩小、宽度变化不大、总高减小、梁拱高增大。
引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？
减小分段变形，可采用下列哪种方法（）？A、刚性固定法B、反变形法C、合理的装焊程序D、都可以
引起主船体总长度缩短的原因有（）.A、分段施工后，端部余量不够B、船体首、尾上翘C、底部墩木布置不对称D、分段大合拢缝焊后收缩变形
船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。
采用分段退焊会（）A、减小焊接残余应力B、减小焊接变形C、增大焊接变形D、增大焊件角变形
下列措施中，不能减小焊接变形的是（）。A、焊前预热B、反变形法C、分段退焊D、对称焊接
采用分段退焊法，可（）A、减小焊接残余应力B、减小焊接残余变形C、增大焊接残余变形
采用分段退焊法会（）。A、减小焊接残余应力B、减小焊接残余变形C、增大焊接残余变形
采用分段退焊的目的是为了减少（）。A、变形B、应力C、气孔
下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因（）。A、分段施工后，端部余量不够B、船体首、尾端点上翘C、底部墩木左右布置不对称D、分段环向大接头焊后收缩变形
为了抵消焊后变形，预告对焊件施以（）方向的变形，叫反变形。A、相反B、相同C、一定D、垂直
焊接大型工字梁的反变形法，是将工字梁翼板压成与焊后变形方向相应的变形，焊接后两种变形相抵消，工字梁翼板基本不发生变形。
问答题引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？
填空题反造（）装焊后的变形状态：分段长度缩小、宽度变化不大、总高减小、梁拱高增大。
填空题刚性固定法就是采用（）的方法来减少分段焊后变形。
多选题减小焊接变形和应力的措施（）A抑制法及预变形法B预热法及逆向分段法C定位焊及对称焊法D焊后热处理
单选题引起主船体总长度缩短的原因有（）.A分段施工后，端部余量不够B船体首、尾上翘C底部墩木布置不对称D分段大合拢缝焊后收缩变形
单选题采用分段退焊法将（）。A减小焊接残余应力B减小焊接残余变形C增加焊接残余变形
单选题采用分段退焊会（）A减小焊接残余应力B减小焊接变形C增大焊接变形D增大焊件角变形
单选题下面那个不是引起主船体总长度缩短的原因（）。A分段施工后，端部余量不够B船体首、尾端点上翘C底部墩木左右布置不对称D分段环向大接头焊后收缩变形
单选题减小分段变形，可采用下列哪种方法（）？A刚性固定法B反变形法C合理的装焊程序D都可以
单选题为了抵消焊后变形，预告对焊件施以（）方向的变形，叫反变形。A相反B相同C一定D垂直