单选题柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高,宜在机油尺上、下刻度()位置。A中间B中间稍上C中间稍下D上面

单选题
柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高,宜在机油尺上、下刻度()位置。
A

中间

B

中间稍上

C

中间稍下

D

上面


参考解析

解析: 暂无解析

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检查减速机的油标位置应达到()。 A、下刻度线B、上刻度线C、满刻度线D、下刻度线以下

对发动机油量检查时,加油量应在机油尺刻度线应保持什么位置?

制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是(). A.油压过小B.油压过大C.大量制冷剂流回压缩机D.油位过低。

内燃机机温过高或加入机油量不足,使曲轴( )磨损。

减速机外壳发烫,油温过高的原因有()。A、减速机外壳缺少放气孔或堵塞B、加油量过多,超出游标刻度,油粘度大C、轴承间隙过小而发热量大D、过载

润滑油的油面高度应位于机油尺上刻度线上方,不应位于机油尺上下刻度线之间。

减速机的最佳油量为停机时油位应在两刻度线之间2/3的位置。

石油量油尺的最小刻度是()。A、分米B、厘米C、毫米D、微米

制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是().A、油压过小B、油压过大C、大量制冷剂流回压缩机D、油位过低。

柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高,宜在机油尺上、下刻度()位置A、中间B、中间稍上C、中间稍下D、上面

在下列情况下,应会让恒装与发动机脱开().A、滑油温度过低,滑油压力过低,滑油量过低B、滑油温度过低,滑油压力过高,滑油量过低C、滑油温度过高,滑油压力过低或输出转速过高D、滑油压力过高,输出转速过高或滑油量过低

检查轮胎吊内燃机部分,对柴油机的机油、柴油进行检查,其中机油务必保持在机油尺的上刻度线之上。

柴油机冒白烟原因之一()。A、机温过高B、供油量过小C、燃油中有水D、供油量过大

柴油机冒白烟的原因()。A、机温过高B、机温过高C、燃油中有水D、供油量过大

柴油机冒蓝烟原因()。A、机温过高B、油温过高C、烧机油D、供油量过大

柴油机冒蓝烟原因()。A、机温过高B、机温过低C、烧机油D、供油量过大

冷机检查发动机的机油量,规定量应是机油油面在机油尺()。A、上刻度线以上处B、上下刻度线之间微偏上处C、上下刻度线之间偏下处D、下刻度线以下处

压缩机回油温度过高的原因有()。A、压缩机负荷过高B、供油温度过高C、油分配器中对油量分配不合理或油量不足D、油变质、进入异物等引起轴承或密封失效

柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是() ①曲轴箱整体温度上升,各导门都烫手 ②柴油机排烟浓黑 ③曲轴箱内出现正压,机油油尺孔等透气处冒出大量油气 ④曲轴箱内出现明显敲击声A、①②B、①③C、③④D、①③④

发动机机油压力始终过低时,应先()检查机油量。A、看压力表B、看机油尺刻度C、看机油滤芯

加注润滑油要加至()。A、油尺的下刻度线B、油尺的上刻度线C、上下刻度线的中间D、上刻度线以上1厘米

一台压缩机的曲轴箱盖板上有上、下两个视油镜,它所表示的意义是()。A、最大油量不能超过上镜的中线B、曲轴箱内有油冷却器C、最小油量不能低于下镜的中线D、曲轴箱内没有油冷却器

减速机的最佳油量为停机时油位应在两刻度线之间()的位置。

单选题柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是()。 ①曲轴箱整体温度上升,各导门都烫手 ②柴油机排烟浓黑 ③曲轴箱内出现正压,机油油尺孔等透气处冒出大量油气 ④曲轴箱内出现明显敲击声A①②B①③C③④D①③④

单选题加注润滑油要加至()。A油尺的下刻度线B油尺的上刻度线C上下刻度线的中间D上刻度线以上1厘米

单选题柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高,宜在机油尺上、下刻度()位置A中间B中间稍上C中间稍下D上面

单选题制冷压缩机曲轴箱内有泡沫或多的原因是().A油压过小B油压过大C大量制冷剂流回压缩机D油位过低。

多选题减速机外壳发烫,油温过高的原因有()。A减速机外壳缺少放气孔或堵塞B加油量过多,超出游标刻度,油粘度大C轴承间隙过小而发热量大D过载