判断题在控制线路设计时，应使分布在电路中不同位置的同一电器触点接到电源的同一相上.A对B错
判断题
在控制线路设计时，应使分布在电路中不同位置的同一电器触点接到电源的同一相上.
A
对
B
错
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在直流电动机拖动的辊道电气控制线路中,电动机的电枢回路中接入的电流继电器应是() A.过电流继电器，应将其常闭触点接入控制电路B.欠电流继电器，应将其常闭触点接入控制电路C.欠电流继电器，应将其常开触点接入控制电路D.过电流继电器，应将其常开触点接入控制电路
电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是（）A、1种：黑色。没有不同点B、2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路C、3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上D、4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关
压力继电器的正确使用方法是（）。A、继电器的线圈装在机床电路的主电路中，微动开关触点装在控制电路中B、继电器的线圈装在机床的控制电路上中，其触点接在主电路中C、继电器装在有压力的管道中，微动开关触点装在控制回路中D、继电器线圈并在主电路中，其触点装在控制电路中
对继电半自动闭塞的线路电源有何要求（）。A、继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值120%的电压B、继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值150%的电压C、同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置D、同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应统一设置
热继电器在电动机控制线路中的正确接法是（）。A、热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中，常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中
人的双眼皮受基因A控制，单眼皮受基因a控制，那么，正常状态下，同一体细胞内A与a在染色体上的位置是（）A、同一染色体上的不同位置B、成对的两条染色体上的同一位置C、同一染色体上的同一位置D、成对的两条染色体上的不同一位置
撂尔式（）的。A、无触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开火B、无触点电子分电器是以无触点形式来控制电路的开关C、触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开关D、触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开通
某电磁继电器的触点系统在纯电阻负载时的额定电流是5A，为了保证触点能够正常工作，则该继电器可用来控制：（）A、5A的白炽灯照明电路B、5A的加温电路C、5A的电动机电源电路D、5A的线圈电路
为防止双回线横差方向保护或电流平衡保护在相继切除故障时，可能将非故障线路误切除，较好的措施是（）A、操作电源经双回线断路器辅助常开触点串联后加至保护装置上；B、操作电源经双回线跳闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；C、操作电源经双回线合闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；D、操作电源经双回线合闸位置中问继电器触点并联后加至保护装置上。
下列关于万用表原理说法正确的是（）。A、原理图中同一电器的各元件必须画在一起B、原理图中同一电器的各元件必须画在一起，并同符号标记C、原理图中同一电器的各元件不按实际位置画在一起，可按其作用，分画在不同的电路中，但须标以不同的符号D、原理图中同一电器的各元件不按实际位置画在一起，可按其作用，分画在不同的电路中，但须标以相同的符号
为防止双回线横差方向保护或电流平衡保护在相继切除故障时，可能将非故障线路误切除，较好的措施是（）。A、操作电源经双回线断路器辅助常开触点串联后加至保护装置上；B、操作电源经双回线跳闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；C、操作电源经双回线合闸位置中间继电器触点串联后加至保护装置上；D、操作电源经双回线合闸位置中间继电器触点并联后加至保护装置上。
单选题欲使几个电器都能控制甲接触器通电，则（）。A几个电器的动合触点应串联，接到甲接触器的线圈电路中B几个电器的动合触点应并联，接到甲接触器的线圈电路中C几个电器的动断触点应串联，接到甲接触器的线圈电路中D几个电器的动断触点应并联，到甲接触器的线圈电路中
多选题对继电半自动闭塞的线路电源有何要求（）。A继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值120%的电压B继电半自动闭塞的线路电源应使对方站（或分界点）的线路继电器得到不小于其工作值150%的电压C同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应分开设置D同一车站的上、下行闭塞机的线路电源应统一设置
单选题继电接触器线路中，为实现点动控制，对自保环节如何设计？（）A点动控制按钮的常闭触点应串在自保回路中B点动控制按钮的常开触点应串在自保回路中C控制电路不设自保环节D对正常启动控制的自保环节不作任何改动