多数船舶三相电力系统所采用电网的线制是三相中性点( )制系统。 A、绝缘的三线B、绝缘的四线C、接地的三线D、接地的四线
目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是：A.三相绝缘系统B.中性点接地的三相四线系统C.中性点接地的三线系统D.利用船体作为中线形成回路的三线系统
在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，会影响三个线电压的对称关系的是( )。A.中性点接地的三相四线系统B.三相三线绝缘C.船舶常用照明系统D.船舶高压电力系统
TI’系统主要用于低压用户，引入供电部门三相四线配电网的供电系统，其电气设备金属外壳采用保护接地。A对B错
在三相供电系统中，电网中性点直接接地运行方式有哪些优缺点？我国哪些电网采用中性点直接接地运行方式？
在三相供电系统中，电网中性点不接地运行方式有哪些优缺点？我国哪些电网采用中性点不接地运行方式？
船舶电网采用三相绝缘系统，其特点是（）A、较三相四线制节省电缆B、动力与照明系统经变压器隔离，相互影响小C、单相接地昧会产生短路电流而跳闸D、B+C
目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是（）A、三相绝缘系统B、中性点接地的三相四线系统C、中性点接地的三线系统D、利用船体作为中线形成回路的三线系统
（）的绝缘下降通常是造成船舶电网绝缘下降的主要原因。A、动力电网B、照明电网C、低压电网D、弱电电网
都属于船舶电气一组的是（）A、船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统B、电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路C、电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路D、船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件
接入中性点绝缘系统的电能计量装置，（）采用三相三线接线方式；接入中性点非绝缘系统的电能计量装置，（）采用三相四线接线方式。A、不宜；应B、宜；不应C、宜；应
城市民用建筑，其低压配电网应采用三相五线和局部三相五线系统。
目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。A、中性点接地三线系统B、中性点不接地的三相三线制系统C、中性点接地的三相四线系统D、中性点不接地的三相四线系统
对于三相三线绝缘系统的船舶，为防止人身触电的危险，大部分的电气设备都必须采用（）措施。A、工作接地B、保护接地C、保护接零D、屏蔽接地
油船应采用的配电系统为（）A、直流双线绝缘系统B、交流单相双线绝缘系统C、交流三相三线绝缘系统D、交流三相四线绝缘系统
TI’系统主要用于低压用户，引入供电部门三相四线配电网的供电系统，其电气设备金属外壳采用保护接地。
低压电网常采用380／220V三相四线制系统供电，最主要是考虑（）需要。A、接零保护B、照明C、动力共用一个系统D、降低设备绝缘水平
单选题为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。A中性点接地的三相四线系统B三相绝缘系统C发电机与蓄电池供电系统D中性点接地三线制系统
多选题油船应采用的配电系统为（）A直流双线绝缘系统B交流单相双线绝缘系统C交流三相三线绝缘系统D交流三相四线绝缘系统
判断题TI’系统主要用于低压用户，引入供电部门三相四线配电网的供电系统，其电气设备金属外壳采用保护接地。A对B错
单选题对于三相三线绝缘系统的船舶，为防止人身触电的危险，大部分的电气设备都必须采用（）措施。A工作接地B保护接地C保护接零D屏蔽接地
单选题（）的绝缘下降通常是造成船舶电网绝缘下降的主要原因。A动力电网B照明电网C低压电网D弱电电网
单选题在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是（）。A三相绝缘系统B中性点接地三相四线系统C中性点接地三线系统D用船体作为中线的三线系统
单选题某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其三相照明变压器的副边绕组应接成（）。AY形B△形CY形或△形DY0形或△形
单选题船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。A三相绝缘系统B中性点接地的三相四线制系统C利用船体做中线的三线系统D中性点不接地的三相四线制系统
单选题目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。A中性点接地三线系统B中性点不接地的三相三线制系统C中性点接地的三相四线系统D中性点不接地的三相四线系统
单选题目前我国大多数船舶采用的电网线制是（）。A中性点接地三线系统B中性点不接地的三相三线制系统C中性点接地的三相四线系统D中性点不接地的三相四线系统