单选题为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。A中性点接地的三相四线系统B三相绝缘系统C发电机与蓄电池供电系统D中性点接地三线制系统
单选题
为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。
A
中性点接地的三相四线系统
B
三相绝缘系统
C
发电机与蓄电池供电系统
D
中性点接地三线制系统
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,在航行试验时应对船舶电站应进行断电试验,其做法是人为造成断电,应首先检验:() A、在失电10～20S后应急发电机自动供电B、在失电10～20S后备用机组恢复供电C、原动机停止运转时间D、应急照明持续时间
都属于船舶电气一组的是（）A、船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统B、电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路C、电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路D、船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件
关于船舶电网的说法，错误的是（）。A、正常照明电网是经主变压器给照明负载供电B、动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电C、应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电D、弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
单选题都属于船舶电气一组的是（）A船舶电站、船舶电网、无线电通信系统、船舶导航装置、船舶电力拖动系统B电力拖动系统、照明系统、船内通信系统、船舶管路C电气信号系统、船舶操纵系统、航行信号系统、船舶管路D船舶电站、船舶电网、电气信号系统、船舶舾装件
单选题关于船舶电网，下列说法错误的是（）。A动力电网主要向电动机和照明负载供电B应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电C小应急照明是由蓄电池组供电D弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
单选题关于船舶电网的说法，错误的是（）。A正常照明电网是经主变压器给照明负载供电B动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电C应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电D弱电电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
单选题关于船舶电网下列说法错误的是（）。A动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电B正常照明电网是经主变压器给照明负载供电C应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电D弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
单选题按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验（）。A在失电10～20s后应急发电机自动供电B在失电10～20s后备用机组恢复供电C原动机停止运转时间D应急照明持续时间
单选题某船舶的照明电网为三相绝缘线制，为检查照明分配电箱的管式熔断器是否熔断，下列方法可行的是（）。A利用验电笔检查B供电开关接通时利用万用表欧姆挡检查C供电开关接通时利用一额定电压与电网线电压相同的试灯灯头查验D供电开关打开时利用万用表电压挡检查
单选题下列关于变电站的消防供电说法错误的是( )。A消防用电设备采用双电源或双回路供电时B应急照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于15 minC消防用电设备应采用单独的供电回路D消防用电设备的配电线路应满足火灾时连续供电的需要
判断题船舶电站自动化是为了有保障地连续供电和合理地使用电能。A对B错