车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向()办理发车预告。 A.前方站B.邻站C.接车站D.相邻站
CTC应具备()和()两种模式。 A.分散自律控制、非常站控B.非常站控、车站控制C.分散自律控制、车站控制D.分散自律控制、车站调车
FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。() 此题为判断题(对，错)。
CTC车站在（）模式办理行车不打印《行车日志》。A、非常站控B、分散自律C、正常D、非正常
CTC系统设有（）和非常站控两种模式.A、模糊控制B、分散自律控制C、机车控制D、车站调车
在调度终端、车站控制终端上设置CTC系统控制模式状态表示灯红灯亮表示（）模式。A、非常站控B、分散自律控制C、允许转回分散自律控制D、车站调车控制
分散自律CTC系统有（）模式。A、分散自律控制B、车站控制C、非常站控D、集中控制
CTC界面中当允许转回灯亮为黄色时表示车站可从（）转到分散自律。A、值班员控制B、中心控制C、车站控制D、非常站控
CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本*站（线路所）有关的调度命令执行等情况。
分散自律模式里，CTC中心负责车站列车控制，车站负责调车控制的操作方式是（）。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控
CTC具有两类控制模式分散自律和（）。A、中心控制B、非常站控C、车站调车操作方式D、车站操作方式
对于CTC区段，计算机联锁处于“（）”状态时车站值班员才可以排列进路，开放信号。A、分散自律B、非常站控C、调车模式D、车站模式
CTC系统具体分为（）控制模式。A、分散自律、非常站控B、车站控制、非常站控C、车站控制、中心控制D、车站控制、非常站控、中心控制
调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续。
非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由（）与邻站办理预告闭塞手续。A、列车调度员B、助理调度员C、应急行车人员D、车站值班员
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。
CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A、列车调度员B、邻站值班员C、应急值守人员D、车站值班员
单选题CTC车站在（）模式办理行车不打印《行车日志》。A非常站控B分散自律C正常D非正常
判断题CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本*站（线路所）有关的调度命令执行等情况。A对B错
单选题非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由（）与邻站办理预告闭塞手续。A列车调度员B助理调度员C应急行车人员D车站值班员
单选题对于CTC区段，计算机联锁处于“（）”状态时车站值班员才可以排列进路，开放信号。A分散自律B非常站控C调车模式D车站模式
判断题调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（线路所）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续。A对B错
单选题CTC具有两类控制模式分散自律和（）。A中心控制B非常站控C车站调车操作方式D车站操作方式
判断题FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。A对B错
单选题CTC系统具体分为（）控制模式。A分散自律、非常站控B车站控制、非常站控C车站控制、中心控制D车站控制、非常站控、中心控制
多选题分散自律CTC系统有（）模式。A分散自律控制B车站控制C非常站控D集中控制
单选题CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A列车调度员B邻站值班员C应急值守人员D车站值班员