列车到达,以列车进入车站停于指定到达线()时分为主。 A、道岔内方B、第一次停车C、进站信号机内方D、警冲标内方
非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为( )。A.当机车越过进站信号机时B.当列车全部进入接车线警冲标内方C.当列车全部越过进站信号机时D.当列车第一轮对压上进站信号机时
列车进站后,应停于()内方。 A.接车线警冲标B.进站信号机C.进站道岔D.站界标
接发列车时,车站值班员须亲自或派胜任人员人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于接车线警冲标内方。() 此题为判断题(对，错)。
车站接无列尾装置的列车时,接车人员必须确认列车整列进入接车线警冲标内方停妥或整列通过,方可开通区间。() 此题为判断题(对，错)。
列车进站后,应停于接车线警冲标内方,列车头部不得越过______。
在设有出站信号机的车站，列车进站后，应停于接车线警冲标内方，机车头部不得越过（）。
车站接车线受有效长度限制，列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语（）。A、××（次）列车未进入警冲标内方B、××（次）列车已进入×道C、××（次）准许前行××米D、××（次）准许前行
列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。
列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。A、进站信号机B、出站信号机C、警冲标D、线路
非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A、列车整列到达并停于警冲标内方B、列车尾部通过进站信号机C、列车头部通过车站中心D、列车头部通过车站值班员室
非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列到达。A、调车人员B、运转车长C、助理值班员D、扳道员
列车进站后，应停于（）警冲标内方。A、接车线B、编组线C、调车线D、到发线
超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻，以（）的时刻为准。A、第一次停车B、停于警冲标内方C、停于信号机内方D、整列停妥
列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。
单选题车站接车线受有效长度限制，列车停车后未进入接车线警冲标内方车站用语（）。A××（次）列车未进入警冲标内方B××（次）列车已进入×道C××（次）准许前行××米D××（次）准许前行
单选题列车进站后，应停于（）警冲标内方。A接车线B编组线C调车线D到发线
多选题列车冒进信号机或越过警冲标时，下例说法正确的是（）A列车冒进进站信号机时，司机应立即停车，向车站值班员报告B列车冒进进站信号机时，司机可凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车C列车冒进出站信号机时，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方D列车冒进出站信号机时，如列车已越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方
单选题列车到达，以列车进入车站停于指定到达线（）时分为准。A第一次停车B进站信号机内方C道岔内方D警冲标内方
单选题列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。A进站信号机B出站信号机C警冲标D线路
单选题非集中联锁无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。A当机车越过进站信号机时B当列车全部进入接车线警冲标内方C当列车全部越过进站信号机时D当列车第一轮对压上进站信号机时
填空题列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。
判断题列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。A对B错
单选题非超长列车到达车站的时刻以（）的时刻为准。A列车整列到达并停于警冲标内方B列车尾部通过进站信号机C列车头部通过车站中心D列车头部通过车站值班员室
单选题非集中联锁车站，列车全部进站并停于接车线警冲标内方后，（）应向车站值班员报告整列到达。A调车人员B运转车长C助理值班员D扳道员
填空题在设有出站信号机的车站，列车进站后，应停于接车线警冲标内方，机车头部不得越过（）。
单选题超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻，以（）的时刻为准。A第一次停车B停于警冲标内方C停于信号机内方D整列停妥