保险的基本职能是（ ）。A．补偿损失和给付保险金B．补偿损失和分散风险C．补偿损失和防灾防损D．补偿损失和融通资金
管道产生的阻力损失分为()阻力损失和()阻力损失两种。
流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和( )两种形式A.局部阻力损失B.摩擦阻力损失C.流通阻力损失D.流动阻力损失
管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和局部阻力损失两种。
流体的阻力损失分为磨擦阻力损失和（）阻力损失两类。
（）是由于流体的粘滞力所引起的流动阻力损失。A、局部阻力损失B、沿程阻力损失C、局部阻力损失和沿程阻力损失
管道产生的阻力损失称为（）阻力损失和局部阻力损失。
（）是由于流体的粘滞力所引起的流动阻力损失。A、局部阻力损失；B、沿程阻力损失；C、局部阻力损失和沿程阻力损失；D、节流阻力损失。
涡流损失和磁滞损失的总和为：（）A、铁损B、涡损C、磁损
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。
轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？
保险的基本职能是（）。A、补偿损失和给付保险金B、补偿损失和分散风险C、补偿损失和防灾防损D、补偿损失和融通资金
货物的共同海损牺牲分（）A、灭失和损坏B、全损和部分损C、成本损失和利润损失D、以上说法均不正确
流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和（）两种形式。A、局部阻力损失；B、摩擦阻力损失；C、流通阻力损失；D、流动阻力损失。
泵失损功率主要表现在（）损失，（）损失和（）损失。
弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、加速阻力
单选题涡流损失和磁滞损失的总和为：（）A铁损B涡损C磁损
填空题管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和（）阻力损失两种。
填空题泵失损功率主要表现在（）损失，（）损失和（）损失。
单选题保险的基本职能是（ ）。A补偿损失和给付保险金B补偿损失和分散风险C补偿损失和防灾防损D补偿损失和融通资金
问答题轮胎在硬而直的路面上滚动时，其滚动阻力产生的原因是什么？哪个原因是最主要的？
单选题流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和（）两种形式。A局部阻力损失；B摩擦阻力损失；C流通阻力损失；D流动阻力损失。
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A排气损失和进气损失B排气损失和泵气损失C泵气损失和进气损失D泵气损失和阻力损失
填空题滚动阻力产生的主要原因是（）损失和（）损失。