按损失发生的客体是否保险标的本身来分，海损可分为( )A、实际全损和推定全损B、单独海损和共同海损C、全部损失和部分损失D、直接损失和间接损失
管道产生的阻力损失分为()阻力损失和()阻力损失两种。
流体的阻力损失分沿程阻力损失和局部阻力损失,下面的阻力件()称沿程阻力损失。 A、90°弯头B、球阀C、同径的粗糙长管D、闸门
流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和( )两种形式A.局部阻力损失B.摩擦阻力损失C.流通阻力损失D.流动阻力损失
流体在管道中的流动阻力损失分为沿程阻力损失和局部阻力损失( )此题为判断题(对，错)。
管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和局部阻力损失两种。
流体的阻力损失分为磨擦阻力损失和（）阻力损失两类。
（）是由于流体的粘滞力所引起的流动阻力损失。A、局部阻力损失B、沿程阻力损失C、局部阻力损失和沿程阻力损失
管道产生的阻力损失称为（）阻力损失和局部阻力损失。
（）是由于流体的粘滞力所引起的流动阻力损失。A、局部阻力损失；B、沿程阻力损失；C、局部阻力损失和沿程阻力损失；D、节流阻力损失。
流体的阻力损失分沿程阻力损失和局部阻力损失，下列（）属沿程阻力损失。A、90弯头B、球阀C、同径的粗糙长管D、调节阀
管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。A、直管段B、弯管段C、缩径管段D、支管断
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
流体在流动过程的阻力损失有沿程损失和（）。A、直管损失B、短程损失C、局部损失D、长程损失
流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和（）两种形式。A、局部阻力损失；B、摩擦阻力损失；C、流通阻力损失；D、流动阻力损失。
海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。A、实际全损B、推定全损C、特别全损D、物品全损E、基本全损
填空题管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和（）阻力损失两种。
单选题流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和（）两种形式。A局部阻力损失；B摩擦阻力损失；C流通阻力损失；D流动阻力损失。
单选题流体在流动过程的阻力损失有沿程损失和（）。A直管损失B短程损失C局部损失D长程损失
多选题海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。A实际全损B推定全损C特别全损D物品全损E基本全损
单选题管道阻力损失分为局部阻力损失和沿程阻力损失。局部阻力损失是流体流经管体阀件等部件时受于的阻力；沿阻力损失是流体流经（）时所受到的阻力。A直管段B弯管段C缩径管段D支管断
填空题滚动阻力产生的主要原因是（）损失和（）损失。
填空题破碎功耗分为三个部分即（）、阻力损失和电机损失。
单选题按损失发生的客体是否保险标的本身来分，海损可分为（）A实际全损和推定全损B单独海损和共同海损C全部损失和部分损失D直接损失和间接损失