两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速( )。A.不变B.愈高C.愈低D.可能高，也可能低
正确指数愈大，则A．收益愈高B．可靠性愈高C．真实性愈高D．阴性预测值愈高E．阳性预测值愈高
室内侧限压缩试验测得的e-P曲线愈陡，表明该土样的压缩性()。A.愈高B.愈低C.愈均匀D.愈不均匀
钢材的屈强比愈小，则（ ）。A：结构的安全性愈高，钢材的有效利用率愈低B：结构的安全性愈高，钢材的有效利用率愈高C：结构的安全性愈低，钢材的有效利用率愈低D：结构的安全性愈低，钢材的有效利用率愈高
钢材的屈强比愈小，则（ ）。A.结构的安全性愈高，钢材的有效利用率愈低B.结构的安全性愈高，钢材的有效利用率愈高C.结构的安全性愈低，钢材的有效利用率愈低D.结构的安全性愈低，钢材的有效利用率愈高
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距，减小链轮齿数D.减小链条节距，增大链轮齿数
对于某设计风速有一最佳的转速，风速愈高最佳的转速愈低。（）
对于某设计风速有一最佳的转速，风速愈高最佳的转速愈高。（）
室内侧限压缩试验测得的e-P曲线愈陡，表明该土样的压缩性（）A、愈高；B、愈低；C、愈均匀；D、愈不均匀。
汽油引擎转速愈快，汽缸压力愈高，需要之跳火电压愈低.
肌糖原贮量愈高，运动员运动至疲劳的时间愈长，冲刺能力愈强，运动水平愈高。
在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
链传动中心距过小的缺点是（）A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、链条铰链易发生胶合
链传动中心距过小的缺点是（）A、链条工作时易颤动，运动不平稳B、链条运动不均匀性和冲击作用增强C、小链轮上的包角小，链条磨损快D、容易发生“脱链现象”
在输入相同流量的情况下，供油压力愈高，则液压缸的运动速度愈快。
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
压缩曲线愈陡，土的压缩性愈高，反之则曲线平缓，土的压缩性愈低。
对于额定功率相同的电动机，额定转速愈高，电动机尺寸愈大，重量愈重和成本愈高。
单选题两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（）。A不变B愈高C愈低
判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。A对B错
单选题室内侧限压缩实验测得的e-p曲线愈缓，表明该土样的压缩性（ ）。[2016年真题]A愈高B愈低C愈均匀D愈不均匀
判断题对于某设计风速有一最佳的转速，风速愈高最佳的转速愈高。（）A对B错
单选题链轮的转速愈高，（），则链条运动的不均匀性愈剧烈。A 节距愈大，齿数愈少B 节距愈小，齿数愈少C 节距愈小，齿数愈多D 节距愈大，齿数愈多
单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A增大链条节距和链轮齿数；B增大链条节距和减少链轮齿数；C减小链条节距，增大链轮齿数；D减小链条节距和链轮齿数。
单选题链传动中心距过小的缺点是（）A链条工作时易颤动，运动不平稳B链条运动不均匀性和冲击作用增强C小链轮上的包角小，链条磨损快D链条铰链易发生胶合
单选题室内侧限压缩试验测得的e-P曲线愈陡，表明该土样的压缩性（）A愈高B愈低C愈均匀D愈不均匀