车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由（）批准的厂家按规定制造。A、行业B、铁路局C、铁道部D、物资部门
轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。A、旧车轮和旧车轴B、旧车轮和新车轴C、新车轮和旧车轴D、新车轮和新车轴
车轴报废时标记应涂打在（）上。A、车轮外侧B、车轮内侧C、轴端或轴身D、轴承
《铁路旅客运输办理细则》规定，月度站台票的式样和价格由铁路局自定，价格应不少于（）。A、每日一次B、每日两次C、每两日一次D、每两日三次
车统-55是（）记录。A、车轮报废B、车轴报废C、轮对报废D、轮对卡片
铁路局（公司）应每（）对电务段联锁主任（工程师）进行一次培训。
铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。A、1.5B、2C、2.5D、3
铁路局每（）应组织一次对LKJ系统工作的全面检查。
按照统一管理，分级负责的原则，（）逐级负责铁路货车轮轴的技术管理工作A、总公司B、铁路局C、车辆段D、车间
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。A、车轴的加工B、车轮的加工C、车轴、车轮的加工部位D、车轴、车轮的加工配合
需要拆除或报废房建设备时，须经铁路局办公会议审核，按规定办理固定资产报废手续。（）
轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对。
轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。A、车轴B、车轮C、轴承D、制动盘
车轮踏面剥离面积大于2cm2，深度大于3mm时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
悬吊系之底盘弹簧应置于（）A、车轮与车轴间B、车轮与车轴间C、车架与车轴间D、车架与车身间
铁路局车轴、车轮的报废工作应每（）统一办理一次。A、月B、日C、年D、季度
单选题轮对须以同型号的车轴和车轮相组装，当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以（）型号为准。A车轴B车轮C轴承D制动盘
单选题车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。A车轴的加工B车轮的加工C车轴、车轮的加工部位D车轴、车轮的加工配合
单选题车轴报废时标记应涂打在（）上。A车轮外侧B车轮内侧C轴端或轴身D轴承
判断题轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对。A对B错
单选题装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由（）批准的厂家按规定制造。A行业B铁路局C铁道部D物资部门
填空题铁路局每（）应组织一次对LKJ系统工作的全面检查。
多选题轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。A旧车轮和旧车轴B旧车轮和新车轴C新车轮和旧车轴D新车轮和新车轴
单选题车统-55是（）记录。A车轮报废B车轴报废C轮对报废D轮对卡片
单选题《铁路旅客运输办理细则》规定，月度站台票的式样和价格由铁路局自定，价格应不少于（）。A每日一次B每日两次C每两日一次D每两日三次
单选题铁路货车轮座部位的横向裂纹深度大于（）mm时，车轴报废。A1.5B2C2.5D3
单选题铁路局车轴、车轮的报废工作应每（）统一办理一次。A月B日C年D季度