在用起重机支腿油缸处于支撑状态时,基本臂在最小幅度悬吊最大额定起重量,15分钟后,变幅油缸和支腿油缸活塞杆的回缩量均应不大于()mm。 A.3B.4C.5D.6
对支腿回缩锁定装置的功能有( )要求。A.锁紧B.松疏地面C.工作能顺利打开支腿D.非工作时支腿回缩后能可靠地锁定支腿。
为保证液压伸缩臂式汽车起重机作业安全，应装设（ ）等多种安全装置。A．偏斜调整装置B．防臂架后倾装置C．夹轨器D．支腿回缩锁定装置E．幅度指示器
（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化
支腿油缸应有液压锁止机构，锁止机构应保证1h的油缸回缩量不大于（）mm。A、3B、5C、7D、9
沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。
为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀。
在密封性能试验时，起吊最大起重量，发动机熄火，试验应持续（）mm，变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于（）mm。
支腿回缩锁定装置应能保证非工作时支腿回缩后能可靠的锁定。（）
为防止作业时支腿回缩，垂直油缸均采用（）锁定。A、液压缸B、液压马达C、液压锁D、液压阀
流动式起重机支腿油缸回缩的原因是（）密封不严，有泄漏；油缸内泄，上下腔串通造成的。A、溢流阀B、换向阀C、液压锁D、截流阀
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机密封性能试验各工况中，对变幅油缸和垂直支腿油缸，当试验载荷在空中停稳，发动机熄火，试验持续15min后，检查交幅油缸和垂直支腿油缸的回缩量应不大于（）mm，载荷下沉量不大于（）mm。A、2、10B、3、15C、2、15
《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）和《起重机械安全规程第l部分：、总则》（GB 6067.1—2010）规定，工作时利用垂直支腿支承作业的流动式起重机械，垂直支腿伸出定位应由液压系统实现；且应装设支腿（），使支腿在缩回后，能可靠地锁定。A、回转角度限位器B、回转锁定装置C、回缩锁定装置D、行程开关
（）在操作或作业中，若任一个支腿出现回缩（软腿）现象则报警，此时支腿灯闪烁且电喇叭鸣响。
云梯车在操作或作业中，若任一个支腿出现回缩（软腿）现象则报警，此时支腿（）且（）鸣响。
支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。
JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。
抢险救援消防车随车起重机操作时活动支腿水平油缸和垂直油缸可部分伸出。
对支腿回缩锁定装置的功能有（）要求。A、锁紧B、松疏地面C、工作能顺利打开支腿D、非工作时支腿回缩后能可靠地锁定支腿
判断题沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距，沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。A对B错
单选题为防止作业时支腿回缩，垂直油缸均采用（）锁定。A液压缸B液压马达C液压锁D液压阀
单选题支腿油缸应有液压锁止机构，锁止机构应保证1h的油缸回缩量不大于（）mm。A3B5C7D9
判断题JP32举高喷射消防车下车液压系统为了防止整车支好后垂直支腿油缸由于受压缩回，在油缸的大腔中装有液控双向阀。A对B错
判断题支腿一般由固定和活动支腿组成，活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动，以完成支腿的垂直伸缩运动。A对B错
单选题（）不是举高消防车支腿下沉的原因。A垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B水平支腿油缸內泄C垂直支腿油缸内泄D垂直支腿油缸内油封老化
判断题支腿回缩锁定装置应能保证非工作时支腿回缩后能可靠的锁定。（）A对B错
填空题云梯车在操作或作业中，若任一个支腿出现回缩（软腿）现象则报警，此时支腿（）且（）鸣响。
填空题（）在操作或作业中，若任一个支腿出现回缩（软腿）现象则报警，此时支腿灯闪烁且电喇叭鸣响。