在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物等影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。 A、信号机B、调车表示器C、人员中转信号D、机车信号
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足()m,调车信号及调车手信号显示距离不足时()m,应使用夜间信号。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )米时，应使用夜间信号。
遇天气不良，进站信号机显示距离不足400m时，应立即报告列车调度员，改按天气不良的办法行车。（）此题为判断题(对，错)。
在雨、雪、雾等不良天气时,制动时要防止滑行,擦伤车轮,运行中要注意信号,信号看不清时应及早减速,不要因错过制动时机而冒进信号,更不要()行车。
在昼夜间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足300m时,应使用夜间信号。() 此题为判断题(对，错)。
雷、雨、雾、雪及暴风天气，允许攀登高柱信号机作业。
电话闭塞列车占用区间的行车凭证为路票，列车发车凭证为行车人员显示的调车手信号。
遇天气不良，进站信号机显示距离不足400m时，应立即报告列车调度员，改按天气不良的办法行车。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号
自动闭塞区段，天气恶劣，距200m难以辨认列车信号机显示时，发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车，占用区间的行车凭证为（）。A、路票B、调度命令C、绿色许可证
遇天气恶劣，信号机显示距离不足400m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（）
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。（A、5、Y）[05-00-01-04][010103]A、信号机B、调车表示器C、人员中转信号D、机车信号
遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等天气时，可以在信号机上作业。
遇有暴风、雨、雪、浓雾，致使行车人员距500m看不清列车信号，距400m看不清调车信号显示时为天气不良。
在昼夜间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足300m时，应使用夜间信号。
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）看不清调车信号显示时，为天气不良。A、200mB、400mC、600mD、800m
遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）m看不清调车信号显示时，为天气不良。A、200B、400C、600D、800
判断题在昼夜间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足300m时，应使用夜间信号。A对B错
判断题遇天气不良，进站信号机显示距离不足400m时，应立即报告列车调度员，改按天气不良的办法行车。A对B错
单选题在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物等影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。A信号机B调车表示器C人员中转信号D机车信号
单选题自动闭塞区段，天气恶劣，距200m难以辨认列车信号机显示时，发出机车信号和列车运行监控记录装置临时发生故障的列车，占用区间的行车凭证为（）。A路票B调度命令C绿色许可证
填空题在雨、雪、雾等不良天气时，制动时要防止滑行，擦伤车轮，运行中要注意信号，信号看不清时应及早减速，不要因错过制动时机而冒进信号，更不要（）行车。
判断题遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等天气时，可以在信号机上作业。A对B错
单选题所谓天气不良是指遇有暴风、雨、雪、浓雾致使行车人距（）m看不清列车信号，距（）m看不清调车信号。A200，200B300，300C200，300D300，200
填空题在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足（）m，调车信号及调车手信号显示距离不足时（）m，应使用夜间信号。
填空题视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雪及及其他情况，致使停车信号距离不足（），注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。