依据GB／T10060,两列导轨顶面间距离的允许偏差为:轿厢导轨为();对重导轨为()。 A.0～+1mmB.0～+2mmC.0～+3mmD.0～+4mm
依据GB／T10060－2011,两列导轨顶面间距离的运行偏差为(),轿厢导轨为(),对重导轨为()。 A、0--+2mmB、0--+3mmC、0--+1mm
电梯轿厢两导轨顶面间距离的允许偏差为（）mm。A.±1B.±2C.0~2D.0~3
轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。A.50~100B.150~250C.150~400D.200~350
轿厢导轨顶面间距离偏差为()mmA.0～+3B.-1～+1C.-2～0D.0～+2
每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为不设安全钳的T型的对重导轨为()mm。A.1B.1.2C.1.5D.2
按TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为+30mm，对重导轨为+30mm。此题为判断题(对，错)。
按JG5071规定，轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部导向装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与()之和。A.200mmB.250mmC.150mm
调整轿厢导靴后应检查井道插板和平层感应器的距离。插板与感应器顶面的间隙为（）mm，左右偏差不超过（）mm，每块插板必须有（）螺丝固定。
两列轿厢导轨顶面间距离偏差为±（）mm两列对重导轨顶面间距离偏差为±（）mm。
两列轿厢导轨顶面间的距离偏差为（）mm。A、0~+2B、0~+3C、0~+4
据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm。
导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具。
轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为（）。A、150~400mmB、200~350mmC、250~350mmD、200~400mm
轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。A、50~100B、150~250C、150~400D、200~350
中、低速电梯，轿厢左、右两根导轨工作顶面的水平距离，安装施工的偏差为（）。A、＋1mmB、＋2mm
两列对重导轨顶面间的距离偏差为（）mm。A、0~+3B、0~+4C、0~+5
轿厢导轨顶面间距离偏差为（ ）mmA、０～+3B、-1～+1C、-2～0D、0～+2
电梯轿厢两导轨顶面间距离的允许偏差为（）mm。A、±1B、±2C、0；+2D、0；+3
耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为（）MM。
填空题两列轿厢导轨顶面间距离偏差为±（）mm两列对重导轨顶面间距离偏差为±（）mm。
单选题两列对重导轨顶面间的距离偏差为（）mm。A0~+3B0~+4C0~+5
单选题如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm。A1B2C3D4
单选题中、低速电梯，轿厢左、右两根导轨工作顶面的水平距离，安装施工的偏差为（）。A＋1mmB＋2mm
单选题轿厢导轨顶面间距离偏差为（ ）mmA０～+3B-1～+1C-2～0D0～+2
单选题两列轿厢导轨顶面间的距离偏差为（）mm。A0~+2B0~+3C0~+4
单选题电梯轿厢两导轨顶面间距离的允许偏差为（）mm。A±1B±2C0；+2D0；+3
填空题耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为（）MM。